1-1-e1669908198824-png
regjeringen-sier-det-er-uforståelig-at-linja-cascais

Regjeringen sier det er uforståelig at Cascais-linjen har 70 år gamle tog

Pedro Nuno Santos reiste i ettermiddag med tog mellom stasjonene Cais do Sodré (Lisboa) og Cascais for å markere tildelingen av kontrakten for modernisering av banen og kontaktledningen til Cascais-linjen, i en investering på 32 millioner euro.

Kontrakten, som forventes å vare i to år, er en del av den første fasen av moderniseringsplanen for Cascais-linjen, hvor det er planlagt en samlet investering på rundt 100 millioner euro.

Etter turen, som varte i ca. 45 minutter, hvor også borgermesteren i Cascais, Carlos Carreiras (PSD) og elementer fra Infraestrutura de Portugal (IP) og CP deltok, holdt myndigheten en kort tale for å fremheve viktigheten av Cascais-linjen og de planlagte inngrepene.

«Vi har en linje fra forrige århundre. Det er uforståelig og uforsvarlig at landet har latt denne linjen falle bakpå. Vi har en linje som er en øy i sammenheng med det nasjonale jernbanenettet. Det er isolert og har rullende materiell som er 70 år gammelt,» beskrev han.

Tjenestemannen brukte også tallene utgitt av CP-president Pedro Moreira for å påpeke at togene på Cascais-linjen har tilsvarende 1 busser og 700 biler per dag, og fremhever de økonomiske og miljømessige fordelene ved infrastrukturen.

Når det gjelder ankomst av rullende materiell, rapporterte ministeren med ansvar for utstyr tildelingen av 116 tog ved utgangen av 1. kvartal 2023 og ankomsten av de første komposisjonene i 2026.

Kontrakten som er inngått i dag, sørger for migrering av det nåværende elektrifiseringssystemet til Cascais-linjen, for tiden på 1500 V (volt), til 25 kV (kilovolt), "som vil gjøre det mulig å harmonisere driftsforholdene til denne linjen med resten av National Rail Network og årlig redusere energikostnadene som bæres av CP med mer enn én million euro med driften av tjenesten".

Det er også planlagt implementering av syv nye veikryss diagonaler, layoutendringer på stasjonene Oeiras og Cascais og opprettelsen av en ny forbindelse til materialparken Carcavelos.

Byggingen er i gang av en elektrisk traction-transformatorstasjon (SST) i Sete Rios for å forsyne Cascais-linjen og installasjon av et nytt signalsystem og et hastighetskontrollsystem.

Anbudsutlysningen lanseres for installasjon av offentlige informasjons- og videoovervåkingssystemer, forbedring av stasjoner og holdeplasser og installasjon av en elektrisk kabel mellom Sete Rios SST og Cascais-linjen.

Moderniseringsplanen for Cascais-linjen har som mål å "øke bærekraften, den økonomiske og miljømessige, kvaliteten og effektiviteten til jernbanetjenesten for å oppmuntre til bruk av offentlig transport for de tusenvis av mennesker som reiser daglig til Lisboa", ifølge IP.

FCC (RCS) // VAM

Siste artikler