Le ministre de l’Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, a garanti aujourd’hui que le Portugal a une «révolution» en cours dans les chemins de fer et a souligné que la réouverture du tronçon ferroviaire Covilhã-Guarda est une «pièce» de ce changement.

«La révolution ferroviaire au Portugal est en cours et c’est un autre des grands moments de ce processus que nous avons finalement réussi à démarrer», a-t-il déclaré lors de la cérémonie qui a marqué la réouverture de la ligne Beira Baixa sur le tronçon entre les villes de Covilhã et de Guarda, qui a été fermée pendant 12 ans.

La session a eu lieu à Covilhã, dans le district de Castelo Branco, après que la délégation officielle a effectué le voyage en train sur ce tronçon ferroviaire, dont la modernisation a coûté un montant total d’environ 80 millions d’euros, projets, expropriations et travaux compris.

Rappelant l’importance du travail pour la région, Pedro Nuno Santos a également souligné l’importance du pari national sur le chemin de fer et a critiqué les décennies de désinvestissement.

«Après des décennies d’abandon, des décennies de fermetures, la responsabilité de plusieurs gouvernements et de différentes parties, enfin le pays rend justice à un moyen de transport qui est le moyen de transport du futur et qui n’aurait jamais dû être la cible du désinvestissement. c’était pendant des décennies », a-t-il dit.

Soulignant les «innombrables avantages» du transport ferroviaire, à savoir plus de confort, de sécurité, de gains environnementaux et macroéconomiques, il a également garanti que «personne n’arrêtera» les travaux pour récupérer «le retard des années et des années».

Parlant d’une ville de l’intérieur, il a également fait un parallèle entre l’abandon du chemin de fer et l’abandon de cette région et a rappelé que la réouverture de ce tronçon favorise également «un développement plus harmonieux du pays».

«Cette ligne en vaut la peine. Cette connexion en vaut la peine. L’infrastructure en vaut la peine. Le service que CP va organiser en vaut la peine en soi, mais ce n’est qu’un élément de plus dans la révolution que nous devons également faire dans le pays. De la manière [o país] regarde et se rapporte à l’intérieur et aux régions moins densifiées. C’est une question de justice, de droit et d’intérêt national », a-t-il déclaré.

En marge de la session, Pedro Nuno Santos a été interrogé sur les prix pratiqués et le risque qu’un jour la ligne se termine à nouveau pour ne pas avoir de clients, mais le gouverneur et le président du CP, Nuno Freitas, ont souligné que les tarifs régionaux sont en cours pratiqué dans ce secteur, qui est déjà «assez compétitif».

A la reprise de «Sudexpress» (qui permet la connexion vers la France, via l’Espagne), Pedro Nuno Santos a garanti que le Portugal était disponible pour maintenir le service, mais que le soutien de l’Espagne était nécessaire.

Interrogé également sur le processus «Groudforce Portugal», il a simplement répondu que le gouvernement «travaille pour que les choses se passent bien».

CYC // JEF

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