La Commission centrale des travailleurs (CCT) de Petrogal a déclaré aujourd’hui que le licenciement collectif des travailleurs aura lieu, pour la majorité, le 15 septembre, jour qui restera dans l’histoire de Galp comme le « plus noir ».

« Le licenciement collectif des travailleurs de la raffinerie de Porto sera consommé, pour la majorité des travailleurs, le 15 septembre et constituera le jalon le plus sombre de l’histoire de l’entreprise/du groupe associé à la décision manifestement erronée de fermer cette installation », a-t-il déclaré. souligné , dans un communiqué.

La fermeture de cette infrastructure représente la « destruction » d’environ 5 000 emplois et la perte de 1% du produit intérieur brut (PIB) dans la zone métropolitaine de Porto, a-t-il déclaré.

Pour Galp, CCT a estimé, au premier semestre de cette année, une destruction de marge de 70 millions d’euros.

« Il n’y a pas de logique économique dans la décision prise par l’administration et elle le démontre, pour un seul semestre, le premier de 2021 et le premier où il est possible d’évaluer l’impact global pour l’entreprise/groupe, qui a été pénalisé par 70 millions d’euros et l’entêtement à commettre un crime économique et social qui ne profite apparemment à personne est incompréhensible », a-t-il estimé.

Pour le comité d’entreprise, l’administration renonçant à plusieurs dizaines de millions d’euros à un moment où la réduction des coûts est étouffante, « elle ne peut qu’indiquer que la décision de fermer précipitamment la raffinerie était due à des engagements pris et dont le retour n’est toujours pas fait. été démêlé ».

Selon lui, si « les contours de l’accord ne sont pas rendus publics, avec les compensations respectives, on pourrait parler de gestion néfaste ».

La fermeture de la raffinerie de Matosinhos, en avril, représente une perte de 5% du PIB à Matosinhos et de 1% dans la zone métropolitaine de Porto, selon une étude socio-économique à laquelle Lusa a eu accès.

L’étude, commandée par la municipalité de Matosinhos à l’Université de Porto pour évaluer les impacts socio-économiques de la fermeture du complexe pétrochimique dans la municipalité, décrit un « scénario particulièrement grave » pour la région du Nord et pour le pays, sinon destination est donnée à cette installation.

« Dans le cas où il n’y aurait pas d’alternative pour le complexe de raffinage de Petrogal, on estime que 1 600 emplois seront perdus à Matosinhos et 5 000 dans la zone métropolitaine de Porto. [AMP] », il dit.

Galp a fermé la dernière unité de production de la raffinerie de Matosinhos le 30 avril, suite à la décision de concentrer les opérations à Sines.

La compagnie pétrolière a justifié la « décision complexe » de fermer la raffinerie sur la base d’une évaluation du contexte européen et mondial du raffinage, ainsi que des enjeux de durabilité, auxquels s’ajoutent les caractéristiques des installations.

Après avoir décidé de fermer la raffinerie, Galp a entamé des discussions individuelles avec les 401 travailleurs concernés, atteignant un accord à plus de 40 %.

« Au sein de ceux-ci, plus de 100 poursuivront leur activité, soit dans le parc logistique de Matosinhos, qui maintiendra ses fonctions d’approvisionnement du marché du carburant dans le nord du pays, soit via la mobilité interne pour les domaines des énergies renouvelables, de l’innovation, des nouvelles affaires et aussi pour la raffinerie de Sines », a déclaré à Lusa, en mai, l’administrateur de Galp Carlos Silva.

D’autre part, 30% du total des travailleurs de la raffinerie de Matosinhos resteront, au moins, jusqu’en janvier 2024, dans le cadre des opérations de démantèlement et d’arrêt.

L’État est l’un des actionnaires de Galp, avec une participation de 7 %, via Parpública.

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