Le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) a rapporté que certains professionnels avaient été informés de la suspension du contrat par la TAP alors qu’ils étaient sur le point de commencer les vols, mettant en péril la sécurité, dans une lettre à laquelle Lusa avait eu accès.

Dans la lettre, envoyée au président du conseil d’administration du transporteur, Miguel Frasquilho, et au président du comité exécutif, Ramiro Sequeira, la structure syndicale a déclaré avoir été informée que «HR [Recursos Humanos] de la TAP, dans le cadre de la réduction du nombre de pilotes, a suspendu le contrat de travail des associés «de SPAC» en leur envoyant le «courriel» respectif lorsqu’ils étaient en dehors de la base, sur le point de reprendre leurs vols de retour vers le Portugal ».

Pour le syndicat, «cette situation constitue une sérieuse atteinte à la sécurité des vols», demandant au conseil d’administration de la TAP «une attitude énergique qui met définitivement fin à ce comportement insensible et irresponsable de la part des RH» du groupe.

En outre, le syndicat a recommandé à «tous les membres qui, pendant un séjour, sont confrontés à un« e-mail »des RH de TAP pour suspendre leur contrat de travail» qui «ne reprennent pas le vol de retour à la base, attendent de cas à SPAC ».

Le 22 avril, la SPAC a répudié le comportement des Ressources Humaines de la TAP, qui «appelaient progressivement» les pilotes à des mesures de restructuration, ce qui génère de «l’anxiété» et compromet la sécurité des vols.

«La SPAC a pris connaissance, le 19 de ce mois, du début de l’envoi de courriers électroniques invitant les pilotes de TAP SA à des réunions au sein de la direction des ressources humaines (RH)», commence par évoquer le syndicat dans un communiqué adressé aux médias. et cela fait référence aux appels qui sont envoyés aux pilotes sélectionnés pour se voir proposer des mesures de restructuration, telles que des licenciements d’un commun accord ou des préretraites.

« Bien qu’ils aient informé tous les pilotes à la fois, ils le font petit à petit, générant anxiété, malaise et détresse chez tous les pilotes », a souligné le SPAC.

Selon les représentants des pilotes de la TAP, «cette situation met en place un scénario de sécurité des vols très sérieux», puisque ces professionnels «volent dans des conditions de grand travail et de stress mental, ne sachant pas si à leur arrivée du prochain vol ils auront une notification pour convoquer une réunion où ils seront «invités» à accepter des mesures volontaires pour quitter l’entreprise ».

Le syndicat a accusé les RH de la compagnie aérienne de «manque de sensibilité», ce qui est «très préoccupant».

La deuxième phase des mesures volontaires de la TAP, qui s’est déroulée entre le 11 et le 16 avril, a eu 122 adhésions confirmées, selon une note interne envoyée aux employés, à laquelle Lusa avait accès.

Auparavant, lors de la première phase de candidatures, qui se déroulait entre le 11 février et le 24 mars, «sur les 690 adhésions précédemment signalées, 669 ont été réalisées, avec un impact sur le redimensionnement d’environ 630 emplois», a rappelé le transporteur, au même missive.

ALYN (MPE) // EA

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