Les exportations de composants automobiles ont totalisé 788 millions d’euros en avril, en hausse de 340% sur un an, bien qu’inférieures aux chiffres d’avant la pandémie, a révélé aujourd’hui l’Association des constructeurs automobiles (AFIA).

« Cette augmentation, de 340%, repose sur une valeur très faible de 179 millions d’euros, enregistrée en avril 2020 », en pleine période de confinement dû à la pandémie de covid-19, a expliqué l’AFIA, dans un communiqué, notant que, malgré l’augmentation exponentielle par rapport au même mois de l’année dernière, les exportations en avril de cette année n’ont pas dépassé celles d’avril 2019, avant la pandémie.

Selon l’association, dont les calculs sont basés sur les statistiques du commerce international de marchandises publiées le 9 juin par l’Institut national de la statistique (INE), jusqu’en avril de cette année, les exportations totales de composants automobiles ont atteint 3 374 millions d’euros, ce qui correspond à une augmentation de 0,5%, par rapport à 2019.

Du côté des pays de destination des exportations, au cours des quatre premiers mois de cette année, l’Espagne est restée en tête, avec des ventes s’élevant à 1 000 millions d’euros (+34,9%), suivie par l’Allemagne, avec 679 millions d’euros (+ 24,5%), de la France, avec 424 millions d’euros (+27,5%) et, enfin, le Royaume-Uni, avec 191 millions d’euros (-20,0%).

Au total, ces pays représentent 67% des exportations totales portugaises de composants automobiles.

Du début de l’année jusqu’en avril, les ventes de voitures en Europe, principale destination des composants fabriqués au Portugal, ont diminué de 25 % par rapport à 2019.

« Par conséquent, une fois de plus, la résilience de l’industrie portugaise des composants automobiles est vérifiée, puisque, dans un environnement très défavorable causé par la pandémie de covid-19, elle a augmenté sa part de marché et atteint des niveaux d’avant la pandémie », a souligné l’AFIA.

L’association a toutefois averti que la pénurie de semi-conducteurs et de composants électroniques continue d’affecter l’activité des constructeurs automobiles, certaines usines européennes retardant ou arrêtant temporairement leur production en raison de l’absence de « puces », ce qui affecte également l’industrie portugaise.

« Il y a eu aussi un manque de matières premières, telles que l’acier, les polymères, les composants métalliques, le caoutchouc, etc., ainsi que le retard de leur approvisionnement, ce qui a provoqué une augmentation substantielle de leurs prix, conditionnant sévèrement l’activité de l’automobile. l’industrie des composants », a déclaré l’association.

Pour l’AFIA, le Brexit a également aggravé la crise actuelle, avec des exportations vers le Royaume-Uni en baisse depuis 2017, passant de 372 millions d’euros, sur les quatre premiers mois de 2017, à 169 millions d’euros au total sur les quatre premiers mois de cette année. année, ce qui représente une baisse de 55 %.

MPE // JNM

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