Plus de 30 employés de Crewlink, qui équipent les avions de Ryanair, sont invités dans le personnel de l'entreprise avec des salaires de base inférieurs au salaire minimum, avec la possibilité de déménager à l'étranger dès septembre.

Selon les documents auxquels Lusa avait accès, des travailleurs de Crewlink, une agence de travail temporaire dont le seul client est la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair, ont reçu des lettres des ressources humaines informant qu'un «nombre limité» de membres d'équipage serait invité. pour rejoindre le personnel de Ryanair.

En cas de rejet de la proposition, les travailleurs – basés à Ponta Delgada, Lisbonne et Porto – seront relocalisés vers différentes destinations du réseau Crewlink au Royaume-Uni et en Irlande à partir du 1er septembre.

Selon un échange de documents entre un travailleur et l'entreprise à laquelle Lusa avait accès, compte tenu du refus du travailleur de signer un contrat avec Ryanair qui proposait une rémunération de base de 588 euros bruts, inférieure aux 635 euros consacrés par la loi comme salaire minimum à l'échelle nationale, la société a suggéré de déménager au Royaume-Uni (East Midlands ou Southend) le 1er septembre.

«C'est dommage que vous ayez rejeté la proposition de Ryanair», pourrait-on lire dans une lettre adressée à un ouvrier qui refusait à laquelle Lusa avait accès, qui mentionnait également que la proposition dépassait les 18 500 euros par an de 850 heures de vol.

"Votre rémunération totale a été calculée pour inclure une prime pour toutes les heures associées au service de vol, y compris, mais sans s'y limiter, les rapports avant et après les vols, les retards et toutes les tâches à bord", peut être lu dans la proposition Contrat.

Le même document indique également que le salaire du travailleur comprend "une prime pour le travail effectué les dimanches et jours fériés", à l'exclusion des "augmentations automatiques ou augmentations de salaire".

En plus de la rémunération de base, selon les contrats, l'employé a «le droit de recevoir 'Flight Pay' (paiement de vol)», qui «ne sera pas dû s'il n'est pas disponible pour voler, quelles que soient les raisons qu'il indique au », qui, selon l'entreprise, comprend des subventions pour les repas, les boissons et l'entretien des uniformes.

Les travailleurs ont également droit à une prime de vente arbitraire, qui «a un statut non contractuel», Ryanair «à tout moment changer, changer ou retirer le prix», avec un préavis d'un mois.

Le contrat comporte en outre une clause dans laquelle le travailleur déclare «ne pas avoir de créances / crédits contre l'entreprise» à compter du 1er septembre 2020.

La documentation consultée par Lusa indique que les travailleurs se voient accorder des délais de deux à trois jours pour répondre à leur base de préférence, et se voient refuser les demandes de relocalisation au Portugal ou de report de la proposition d'émigration.

"Comme il a refusé de confirmer quelle serait sa base préférée, sa nouvelle base a été choisie en fonction des besoins opérationnels, selon son contrat de travail", peut-on lire dans l'une des missives envoyées par Crewlink, indiquant au travailleur le lieu de travail en vigueur à partir du 1er septembre.

Selon les chiffres du Syndicat national du personnel navigant de l'aviation civile (SNPVAC), il y a dans ces circonstances trois travailleurs de la base de Ponta Delgada, 14 de Lisbonne (un total de 32) et environ 15 à Porto déjà contactés (un total de 85).

Le même syndicat avait déjà averti, mercredi, qu '«il savait que l'équipage de la base de Porto, à l'image de ce qui s'était déjà passé à la Base de Lisbonne et Ponta Delgada, recevait des lettres pour un billet pour Ryanair, étant un moyen illicite pour l’entreprise de faire pression sur ses associés pour qu’ils acceptent des conditions sans réserve »

Le même syndicat s'était également plaint des paiements effectués par l'entreprise en juillet, inférieurs au salaire minimum national.

En réponse aux questions de Lusa, Ryanair a confirmé qu'elle n'utilisera pas d'éléments de la société sous-traitée Crewlink, au Portugal pendant la saison d'hiver.

La société "a offert un nombre limité" de travailleurs de Crewlink "à un emploi direct chez Ryanair, avec une rémunération globale de plus de 18 000 euros par an (nettement plus que le salaire minimum portugais)", selon la réponse envoyée à Lusa .

"Une petite minorité des membres d'équipage de l'agence a choisi de rester employée chez Crewlink, qui travaille avec cet équipage pour assurer un emploi continu avec Crewlink sur des bases en dehors du Portugal", selon les réponses.

Ryanair a également déclaré que la rémunération de son personnel de cabine au Portugal "se compose d'un certain nombre d'éléments, notamment le paiement de base, le paiement des vols, les primes de vente et les subventions annuelles", et que "tous les éléments de paiement sont mentionnés dans les contrats ».

JE (ALYN) // MSF

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