« 2 janvier, à Alvaiázere. En février, dans les municipalités de Castanheira de Pera et Pedrógão Grande, en mars à Figueiró dos Vinhos puis Ansião. Et puis les autres municipalités dans les deux années suivantes », a déclaré le vice-président du CIMRL Jorge Vala, également maire de Porto de Mós, à l’agence Lusa.
Le maire, qui s’exprimait en marge d’une réunion du CIMRL à Alvaiázere, a souligné qu’il s’agit d’une solution « pour pouvoir servir les populations ».
« Nous comprenons que ce service est un service qui, d’une certaine manière, répondra aux populations ayant plus de difficultés de mobilité et, surtout, dans des lieux plus dispersés », a souligné Jorge Vala.
Selon les informations du CIMRL, le transport à la demande dans la Région de Leiria « est un service de transport public dans lequel le passager peut réserver son voyage à l’avance, jusqu’à 15h00 la veille du jour du voyage, par l’intermédiaire d’un appeler au numéro de téléphone 800 24 25 26 (du lundi au vendredi, de 9h00 à 15h00) ».
« Réalisé en utilisant des opérateurs locaux (taxi), le projet est financé par PART – Programa de Apoio à Importação, permettant à l’utilisateur de payer une valeur inférieure pour le service, le reste étant à la charge de la Communauté intercommunale de la région de Leiria », dit-il. . cette entité.
Le vice-président du CIMRL a admis que si cette initiative réussit, les municipalités, « probablement, devront délivrer plus de licences de taxi, car il s’agit d’un service, effectivement, important pour amener les populations vers les centres les plus urbains et, par conséquent, , jusqu’à présent, sans lignes de transport en commun, car dans certains cas et dans beaucoup ce n’est même pas justifié », c’est une solution trouvée « pour répondre à la population ».
« Il s’agit d’un processus qui sera évolutif, qui, au cours des deux prochaines années, nous prévoyons de travailler dans toute la région de Leiria », a-t-il ajouté.
Le maire a également déclaré que l’initiative est, pour l’essentiel, un protocole qui se fait avec les chauffeurs de taxi, qui se rendent au domicile des gens, sans itinéraires précis, « et le prix que paie l’usager est identique au prix qu’il paierait en public normal transport, entre 1 euro et 2,50 euros », « le reste étant pris en charge par la Communauté Intercommunale via PART, avec un investissement, dans cette première phase, d’environ 80 mille euros ».
Selon les informations du CIMRL, le transport à la demande, appelé « MOBI Região de Leiria » veut « apporter une autre contribution à la lutte contre l’isolement de la population âgée et améliorer l’accès au réseau de transport public, notamment dans les endroits où le service de transport public les transports n’existent pas ou ne garantissent pas des horaires compatibles avec les besoins de la population ».
« Il s’agit d’un service complémentaire au réseau de transport en commun et vise à assurer les déplacements jusqu’au siège de la commune, où les usagers peuvent se rendre sur leurs lieux habituels », comme un centre de santé, une pharmacie, un marché, une banque, un bureau de poste, entre autres. , fait référence à l’ICRML.
Le CIMRL intègre les municipalités d’Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal et Porto de Mós.
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