« (…) L’effort demandé aux travailleurs, notamment aux pilotes, a servi à camoufler les options de cette gestion, mais n’a pas servi à ce que l’administration reconnaisse avec des gestes sincères et de bonnes attitudes, le financement qui en a résulté », a déclaré la SPAC dans un communiqué. .
Selon la structure syndicale, les pilotes avaient financé la compagnie aérienne « avec au moins 50 millions d’euros en 2021 et plus de 25 millions d’euros sur ce seul semestre ».
« Ce serait, en effet, une grande victoire, si elle n’était pas subventionnée par les coupes salariales de ses salariés dans lesquelles, seuls, les pilotes ont financé leur entreprise à plus de 50 millions d’euros, en un an seulement. Jusqu’à présent, les pilotes ont injecté plus dans la TAP que l’État lui-même n’a versé à l’ancien actionnaire pour reprendre le contrôle de l’entreprise », a-t-il prévenu.
La SPAC a également noté que « toutes les compagnies aériennes affichent des bénéfices records, à l’exception de la TAP ».
« Ces entreprises n’appliquent pas de réductions de salaire brutales à leurs travailleurs pour « aider » à payer les factures. Ce résultat est lamentable. (…) Il faut changer de cap, maintenant. (…) L’administration et la tutelle se réjouissent, désormais soutenues par la souffrance de ceux qui travaillent et ne voient pas leurs efforts pour obtenir de tels résultats reconnus », a-t-il souligné.
« Si les hypothèses et les conditions ont considérablement changé, l’administration devrait procéder afin de réduire également les pertes des travailleurs et ne pas vouloir détourner la valeur de leur travail », a-t-il ajouté.
Le syndicat a également averti qu’il « continuera à surveiller et à exiger une gestion plus et meilleure » et « une efficacité plus et meilleure » de la part de l’entreprise.
« (…) On ne va pas voir selon le courant partisan ou conjoncturel, c’est nous qui restons, c’est nous, avec les autres travailleurs, la vraie TAP [Air] Portugal », a-t-il souligné.
La présidente exécutive de la TAP, Christine Ourmières-Widener, a estimé que les résultats de l’entreprise au premier semestre sont meilleurs que prévu dans le plan de restructuration.
« Nous sommes meilleurs que le plan, avec la reprise du trafic et avec le ‘yeald’ [rendimentos] montrant une bonne ‘performance’ », a déclaré le dirigeant, lors d’une conférence de presse, au siège de TAP, à Lisbonne, concernant les résultats du deuxième trimestre et du premier semestre, publiés ce matin.
Les pertes de TAP SA ont diminué au premier semestre de cette année à 202,1 millions d’euros, par rapport à la valeur négative de 493,1 millions d’euros obtenue à la même période l’an dernier, tandis qu’au deuxième trimestre la compagnie aérienne a enregistré une réduction de 37,2% des pertes , pour un résultat négatif de 80,4 millions d’euros, contre 128,1 millions obtenus à la même période de l’année précédente.
Interrogée sur les 18 slots de l’aéroport de Lisbonne qu’elle devait livrer à easyJet, la présidente du comité exécutif a indiqué que le contrat avec la compagnie low-cost avait été signé début août et que la saison d’hiver avait été conçue dans cette optique. en considération.
JML (MPE) // CC
