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Le syndicat affirme que 17 des 21 trains se sont arrêtés à Metro Sul do Tejo, la société souligne plusieurs niveaux d’adhésion

António Domingues, président du Syndicat national des conducteurs des chemins de fer portugais (SMAQ) a expliqué dans des déclarations à l’agence Lusa que, le matin, seuls quatre véhicules ont effectué le service.

La société Metro Transportes do Sul (MTS), qui gère le métro léger de surface dans les municipalités d’Almada et de Seixal, dans le district de Setúbal, affirme que, jusqu’à 07h00, 47% des circulations prévues ont été effectuées, du 07 :00: 00 à 10h00, la valeur était de 39%, et de 10h00 à 13h00, elle était de 42%.

L’entreprise a demandé aux autorités d’édicter des services minimaux, mais cela n’a pas été fait.

Les conducteurs de train ont entamé jeudi, à 00h00, une période de cinq jours de grève, répartie entre arrêt total et heures supplémentaires.

Jeudi, ces professionnels ont entamé la grève des heures supplémentaires, qui se terminera à minuit le lundi 2 janvier.

Entre aujourd’hui et dimanche 1er janvier, les travailleurs sont à l’arrêt total.

Selon le syndicat, la base de cet arrêt est l’absence d’accord entre les travailleurs et l’entreprise concernant l’accord d’entreprise, considérant que Metro Transportes do Sul « a répondu trop vaguement, sans engagement objectif et sérieux concernant les dates en matière de négociation d’un accord d’entreprise Une entente ».

MTS, pour sa part, a critiqué le syndicat dans un communiqué publié mercredi, indiquant que la structure représentative des conducteurs de train s’orientait vers une grève, ignorant les augmentations de salaire supérieures à ce qui avait été référencé dans le cadre de la consultation sociale, et souligne que la grève entraînera contraintes.

Dans le communiqué, l’entreprise dit être confrontée à deux nouveaux préavis de grève délivrés par le SMAQ, dans une attitude qui ignore « les augmentations salariales définies pour 2023, entre 7,4% et 9,6%, touchant tous les employés de l’entreprise, y compris les chauffeurs ». opérateurs affiliés à ce syndicat ».

L’entreprise assure que, malgré les grèves enregistrées en octobre et novembre, la direction a tenu à exprimer au SMAQ sa disponibilité à dialoguer et à négocier, afin de trouver une entente entre les parties.

Lors d’une réunion tenue le 2 décembre, l’entreprise avance, le syndicat a présenté une proposition qui comprenait une revalorisation salariale, l’amélioration des conditions de travail et aussi la négociation d’un accord d’entreprise.

MTS assure qu’il a montré sa volonté d’entamer des négociations à cet égard, mais, ajoute-t-il, le syndicat a maintenant marqué la grève, démontrant ainsi qu’il « n’a aucun intérêt à négocier ».

Aujourd’hui, à Lusa, le président du syndicat a déclaré que la disponibilité exprimée par l’entreprise à négocier un accord d’entreprise en 2024 est une manœuvre dilatoire alors que c’est l’une des principales revendications syndicales toujours réclamées depuis il y a 14 ans lorsque ce service de transport a démarré sur le sud. banque.

António Domingues a également déclaré que, compte tenu de la grève et « pour tenter d’atténuer ses effets », les travailleurs non syndiqués et précaires sont appelés à travailler.

D’autre part, a-t-il ajouté, des quarts de travail consécutifs sont effectués sans la période de repos minimale prévue par le code du travail.

MTS réfute ces affirmations en assurant que les périodes de repos sont respectées et qu’il n’y a pas de travailleurs précaires dans l’entreprise.

GC (MCL) // MCL

portugais/tardif

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