Le Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC) a reporté à ce jour l’annonce du vote sur l’accord d’urgence avec TAP, initialement prévu lundi, selon un communiqué auquel Lusa avait accès.
Dans la lettre du président du bureau de l’assemblée générale aux membres du SNPVAC appartenant au groupe TAP, datée de samedi, on peut lire que le report a eu lieu « afin de sauvegarder les meilleurs intérêts de la classe ».
Ainsi, le vote prévu pour lundi est suspendu, étant «reporté à une date à annoncer», selon le message de Carlos Afonso de Sousa Castelo, président de cette instance dirigeante du SNPVAC.
Vendredi, on savait également que le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) avait convoqué l’assemblée générale prévue samedi, au cours de laquelle il voterait l’accord d’urgence à la TAP, le reportant au 26, en raison de «certaines faiblesses techniques et informatiques », Selon un message interne.
Samedi, le gouvernement a annoncé que la TAP avancera lundi, avec le régime de substitution, une solution unilatérale en attendant la décision du SPAC et du Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC) sur l’accord d’urgence.
Selon le ministère de l’Infrastructure et du Logement (MIH), il s’agit d’une «mesure préventive si nécessaire», alors que le gouvernement attend «les délibérations des assemblées générales des deux seuls syndicats qui n’ont pas encore ratifié l’Accord d’urgence».
Le régime de substitution permet d’appliquer unilatéralement, entre autres mesures, la suspension totale ou partielle des clauses des accords d’entreprise.
Le 6 février, le SNPVAC a annoncé une convention collective d’urgence avec la TAP, après une réunion de dix heures avec l’entreprise, dans laquelle les parties ont convenu de réduire les licenciements à 166 membres d’équipage, contre 746 initialement prévus, dans le cadre de la restructuration de l’entreprise.
L’accord conclu avec l’équipage prévoit également des baisses de salaire de 25% en 2021, 2022 et 2023, tandis qu’en 2024 la réduction est de 20%.
Cependant, les baisses de salaire n’affectent pas les salaires inférieurs à 1 330 euros, sauf en 2021, où le plafond sans réduction est de 1 200 euros, plus six jours par mois d’une variable rémunératrice.
Les parties ont également convenu que l’équipage assurera le service à bord, mais qu’il peut être « ajusté et adapté aux équipages désormais définis », et « une commission sera créée pour surveiller les nouvelles charges de travail et le service général à bord ».
La réduction de la période normale de travail sera transversale à tous les membres d’équipage: 15% en 2021, 10% en 2022 et 5% en 2023.
Cependant, pour Portugália (PGA), une réduction de 25% des salaires du personnel de cabine entre 2021 et 2023 et une réduction de 20% en 2024, applicable à la part supérieure à 1330 euros, ont également été convenues.
L’accord couvre les «quelque 180 membres d’équipage de cabine» de Portugália Airlines (PGA) représentés par le syndicat.
JE (ALYN / PC) // MAG
