Le projet, organisé par le Clube Escape Livre, de Guarda, en partenariat avec la marine du Tage et Toyota, visait à recréer ce qui aurait été la route vieille de 400 ans pour transporter la glace (« neige ») de la Serra da Estrela à Lisbonne , pendant les mois les plus chauds, pour assurer la crème glacée et l’eau fraîche pour la royauté.
Sans charrettes à bœufs ni mules, la majeure partie du parcours a été réalisée avec des camionnettes tout-terrain, qui ont été reçues jeudi matin, près de Covão D’Ametade, dans la Serra da Estrela, « la neige », qui en fait était de la glace créée par le organisation à cet effet, étant donné son absence en ce moment au point culminant du Portugal continental.
Après une courte mise en scène, les camionnettes ont poursuivi leur route, passant par Serra da Gardunha, le village historique de Castelo Novo, Constância et Almeirim, où la ministre de la Cohésion territoriale, Ana Abrunhosa, a rejoint l’expédition, qui a insisté pour conduire l’un des camionnettes qui transportaient la glace.
Aujourd’hui, à Moita, un bateau varino (un vieux navire largement utilisé dans le Tage pour le transport de marchandises et qui servait aussi pour la neige) est parti avec environ 100 kilos de glace, en direction de Cais das Colunas.
Malgré quelques craintes de l’équipe, les blocs de glace, emballés dans de la toile de jute à conserver (comme c’était le cas il y a 400 ans) et stockés dans des boîtes en polystyrène, ont résisté au voyage de plus de 24 heures sans fondre.
Après que la délégation ait été reçue à son arrivée à Lisbonne par des acteurs habillés à l’image du XVIIIe siècle, il y a eu une « dégustation » de glace au Martinho da Arcada.
« C’est merveilleux », a déclaré la ministre, en goûtant la glace fraîchement pilée dans ce café bicentenaire également associé à cette route, car à sa naissance, elle était connue sous le nom de « Casa da Neve », pour vendre des « neiges » avec des saveurs, et qu’au siècle XVIII s’est impliqué dans un différend avec un autre historique, le Marrare, qui a également réclamé un morceau de glace qui a atteint Lisbonne.
Le différend a finalement été résolu par le Marquês de Pombal lui-même, a déclaré le physicien et « père » du premier satellite portugais Fernando Carvalho Rodrigues, qui a défié Escape Livre pour cet itinéraire après avoir découvert un objet qui servait à fabriquer une espèce de glace rudimentaire. crème.
Selon lui, et étayé par des documents historiques consultés à Torre do tombo, depuis le XVIIe siècle, même pendant la dynastie philippine, le transport de la neige serait assuré, avec le droit de désigner un chef bonhomme de neige, chargé d’une entreprise qui prendrait des centaines de kilos de neige à la capitale.
Si d’abord la neige n’allait qu’à la cour portugaise, elle est vite devenue populaire, et l’habitude de « prendre de la neige » s’est même inscrite dans la littérature portugaise, par la main d’Eça de Queirós.
En 1877, dans la « Tragédie de la Rua das Flores », un personnage dit : « C’est de l’orange et de la fraise ; délicieux, c’est la meilleure neige que j’ai eu cette année.
L’itinéraire emprunté maintenant est un chemin « imaginé » de ce qui aurait pu être foulé par les charrettes, qui ont été échangées contre des bateaux sur le Zêzere, s’il était navigable, et de là, il a été suivi le long du fleuve jusqu’à Lisbonne, ou, si ce n’était pas possible, l’expédition suivie par le port le plus proche du Tage pour continuer le voyage par voie d’eau, a expliqué à l’agence Lusa le président d’Escape Livre, Luís Celínio.
Contrairement, par exemple, à Serra da Lousã, dans la Serra da Estrela, il n’y a pas de puits spécifiques connus pour stocker la neige, on pense que celle-ci serait stockée soit à Covão D’Ametade, soit à Valezim, dans la municipalité de Seia, où il a été compacté et transformé en gros blocs de glace dans des trous et des zones sans accès au soleil, et peut y être conservé pendant les mois les plus chauds de l’année, a expliqué le responsable de ce club qui cherche à promouvoir la région de Guarda à travers le voiture.
Après ce premier test et bien que rien n’ait encore été défini, Luís Celínio a admis que cette récréation du transport de glace pourrait devenir un produit touristique, afin d’assurer « cette tournée dans les années à venir pour les participants de tout le pays qui veulent savoir ce .tradition laïque ».
«Cet itinéraire nous permet de mieux comprendre comment, dans le passé, la glace et la neige sont arrivées à Lisbonne et se sont rendues dans les hôpitaux et les cafés et aussi au tribunal. Si dans le passé l’intérieur avait des ressources d’une valeur énorme, cet acte symbolique est aussi un témoignage de la valeur extraordinaire qu’ont les ressources de l’intérieur et elles doivent être valorisées et elles doivent être regardées avec innovation », a déclaré Ana Abrunhosa à Lusa .
Pour le ministre, la route « a un potentiel immense » pour se transformer en produit touristique.
« Un itinéraire offre un itinéraire avec des expériences diversifiées. Si allié aux expériences, nous avons notre histoire à raconter, c’est un itinéraire parfait », a-t-il souligné, mettant également en avant cet itinéraire pour relier les montagnes à la capitale, sur un chemin qui pourrait aussi aider à découvrir d’autres ressources comme le vin ou la gastronomie.
JGA // JEF
