S’adressant aux journalistes, à l’issue de la première réunion du banc du PSD à laquelle il a participé en tant que président du parti, Luís Montenegro a été interrogé sur un article publié mercredi par le journal en ligne Observador, selon lequel sa direction défend la solution de l’ancien premier ministre du PSD, et qui impliquait de maintenir l’aéroport de Portela comme aéroport principal et l’aéroport de Montijo comme aéroport complémentaire.

« La seule nouvelle est ma voix, que je transmets, je suis désolé de vous décevoir, mais nous n’avons pas de position prise et fermée. Comme je l’ai annoncé lors du congrès du parti, j’informerai de première main le Premier ministre de notre position, de nos décisions, du cadre que nous donnons à la question et des méthodologies et critères possibles pour une éventuelle ouverture du dialogue », a-t-il déclaré.

Le Monténégro a assuré que le PSD aura une position responsable et ne se mettra pas « le dos au pays » simplement parce qu’il est dans l’opposition, mais il ne manquera pas de pointer le « manque d’autorité et de crédibilité » du gouvernement sur cette affaire.

Interrogé sur la date de sa rencontre avec António Costa, le leader du PSD n’a pas encore donné de date : « Nous pourrons bientôt parvenir à une conciliation des agendas ».

Luís Montenegro, qui était leader parlementaire sous l’exécutif de Passos Coelho, a déclaré, interrogé, qu’il ne nie pas les orientations politiques prises par cet exécutif.

« Mais nous parlons d’une réalité qui apparaît sept ans plus tard. Le gouvernement a été incapable d’exécuter et même de prendre une décision dans ce domaine », a-t-il déclaré, regrettant que même la décision convenue avec le PSD de réaliser une évaluation environnementale stratégique qui envisage les trois options (Portela + Montijo, Montijo + Portela ou Alcochete ) est traîné il y a presque deux ans.

Pour le Monténégro, l’important « n’est pas de savoir ce que le gouvernement du Dr. Pedro Passos Coelho avait pensé ».

« Le problème ici est de connaître l’incapacité et l’incompétence de ce gouvernement à prendre des décisions », a-t-il réitéré, affirmant qu’il reste encore beaucoup à expliquer dans l’épisode de la semaine dernière entre António Costa et Pedro Nuno Santos.

Il y a une semaine, le Premier ministre a ordonné la révocation de l’ordonnance qui désignait les municipalités de Montijo et Alcochete comme emplacements pour la nouvelle solution aéroportuaire dans la région de Lisbonne, désavouant le ministre des Infrastructures, Pedro Nuno Santos, qui avait présenté cette proposition le la veille. .

La solution contenue dans l’arrêté révoqué était de poursuivre le projet d’un nouvel aéroport à Montijo, complémentaire de l’aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, pour être opérationnel d’ici la fin de 2026, qui seraient tous deux fermés lorsque l’aéroport de Campo de Tiro de Alcochete terminé, comme prévu en 2035.

Le même jour, António Costa a défendu que dans la nouvelle solution aéroportuaire pour la région de Lisbonne, il faut « travailler vers une solution techniquement, politiquement, écologiquement et économiquement durable – une solution qui fasse l’objet d’un consensus national, à savoir avec le plus grand parti de l’opposition ».

SMA // LCA