Un jour où une autre grève partielle a eu lieu par les travailleurs du Metropolitano de Lisboa, les quatre syndicats représentatifs ont rencontré le ministre de l’Environnement et de l’Action climatique, Duarte Cordeiro, et le président du conseil d’administration du Metropolitano de Lisboa , Saints Vitor.

À la fin de la réunion, dans des déclarations aux journalistes, Anabela Carvalheira, de la Fédération des syndicats des transports et des communications (Fectrans), a déclaré qu’il s’agissait « d’une réunion de travail », au cours de laquelle « nous avons essayé de voir certains engagements de la part des la tutelle, mais pour laquelle il n’y a toujours pas de réponse définitive ».

« On a fini par supposer que le conseil d’administration essaiera de faire un effort, dès lundi, pour nous présenter une proposition d’échéancier qui réduira l’offre et allégera la charge qui pèse sur les opérationnels, mais c’est insuffisant. . Il fallait aussi voir certaines réponses qui étaient en attente et qui seraient données au cours de la semaine prochaine », a souligné le syndicaliste.

Anabela Carvalheira a noté que cette mesure de réduction de l’offre sera prise par l’entreprise jusqu’à ce qu’il y ait une augmentation du nombre d’ouvriers, une situation qui, pour le syndicaliste, est à l’origine des « principaux problèmes qui existent dans le Metropolitano de Lisboa ».

« Nous sommes partis tranquilles car, pour la première fois, le président du conseil d’administration a supposé, devant le ministre, que sans œufs, on ne peut pas faire d’omelettes et que sans ouvriers, on ne peut pas faire fonctionner le métro », a-t-il déclaré. stressé.

Concernant le préavis de grève donné pour le mois de juin aux heures supplémentaires et aux événements spéciaux (l’extension des heures de travail habituelles pendant les Santos Populares étant menacée), le syndicaliste a noté que tout dépendra de la décision des travailleurs.

« L’avis est délivré. Nous parlerons aux travailleurs et nous déciderons entre nous », a-t-il souligné.

Dans la nuit de Santo António, du 12 au 13 juin, les lignes verte et bleue du métro ont vu leurs horaires prolongés en raison de fêtes populaires, qui cette année reviennent dans la rue après deux ans sans avoir lieu en raison de la pandémie de covid-19. .

Du côté du ministère de l’Environnement, il n’y a pas eu de déclarations aux journalistes.

La réunion a réuni la Fectrans, STTM – Syndicat des Travailleurs de la Traction de la Métropole de Lisbonne, SINDEM – Syndicat Indépendant de Tous les Travailleurs de la Métropole de Lisbonne et STMetro – Syndicat des Travailleurs de la Métropole de Lisbonne.

Les travailleurs du Metropolitano de Lisboa ont mené aujourd’hui une nouvelle grève partielle, la 10e depuis le début de l’année, entre 05h00 et 09h00, contre le manque de conditions de travail dans la zone opérationnelle.

S’adressant à l’agence Lusa ce matin, Paulo Machado, de la Fectrans, a déclaré que l’adhésion à la grève était d’environ 100 %.

Metropolitano de Lisboa fonctionne quotidiennement avec quatre lignes : Jaune (Rato-Odivelas), Verte (Telheiras-Cais do Sodré), Bleue (Reboleira-Santa Apolónia) et Rouge (Aéroport-São Sebastião), entre 6h30 et 1h00. :00.

S’adressant à Lusa, lors de la grève précédente, le 18 mai, Anabela Carvalheira a expliqué que le préavis de grève donné par les syndicats concernait les conditions de travail, mais aussi « le manque de personnel et le climat [instalado na empresa] de la part de la direction vis-à-vis des travailleurs ».

L’enjeu, avait-il précédemment indiqué, est un secteur de l’entreprise qui « représente les ouvriers machinistes et les ouvriers en charge du poste de commandement central ».

En pratique, selon la Fectrans, il s’agit d’une « situation indisciplinée, que ce soit en termes d’horaires ou de manque d’ouvriers et de mauvaises conditions de travail », à laquelle « la grande arrogance de la direction, qui conduit les ouvriers à atteindre la limite ». de fatigue ».

FAC (DD/RCP) // MCL