"Le libellé final de la résolution accompagnant l'accord est en cours de finalisation et sera envoyé au Parlement national lundi", a déclaré à Lusa Fidelis Magalhães, ministre de la Présidence du Conseil des ministres.

L'accord (ASA), qui a déjà été ratifié par l'Australie, est une étape essentielle pour que les compagnies aériennes opèrent des vols commerciaux entre les deux pays et peut contribuer à réduire l'isolement relatif en termes d'air avec lequel le Timor-Leste continue de vivre.

La ratification de l'ASA a été approuvée par le Conseil des ministres timorais la semaine dernière et entend, selon le gouvernement, «assurer le niveau maximum de sécurité et de protection internationale» pour les connexions.

Le gouvernement réaffirme sa «vive préoccupation face aux actes et menaces contre la sécurité des aéronefs, qui compromettent la sécurité des personnes et des biens, nuisent au fonctionnement du transport aérien et affaiblissent la confiance du public dans la sécurité de l'aviation civile».

Cet ASA, dit-il, «entend également promouvoir un système aéronautique international basé sur la concurrence entre les compagnies de transport aérien sur le marché, en les encourageant à développer et mettre en œuvre des services compétitifs et innovants.

Tout d'abord au Timor-Leste – un texte équivalent avec l'Indonésie n'a jamais été ratifié -, l'ASA autorise les vols commerciaux entre les deux pays, l'Australie soutenant, à travers son projet de facilité de développement de marché (MDF), le promouvoir le Timor-Leste comme destination.

MDF est un projet qui vise à stimuler les investissements et à encourager la croissance des entreprises et des entreprises au Timor-Leste, ayant travaillé au Timor-Leste en particulier dans les secteurs de l'agriculture et du tourisme, ce dernier étant l'un des plus bénéficiant de meilleures liaisons aériennes.

Le droit international exige l'ASA afin que les compagnies aériennes puissent pénétrer dans l'espace aérien d'un autre pays sans avoir besoin d'une autorisation préalable et, dans le cas de l'Australie, l'accord avec le Timor-Leste est l'un des derniers ratifiés.

«L'ASA avec le Timor-Leste permettrait des vols commerciaux entre l'Australie et le Timor-Leste. Des vols commerciaux pourraient également opérer du Timor-Leste à l'Australie », selon des sources de l'ambassade d'Australie à Dili.

«Le tourisme et les marchés d'exportation du Timor-Leste présentent un grand potentiel. Dans un monde globalisé, l'aviation joue un rôle important dans la mise en relation des personnes, des entreprises et des gouvernements », souligne la même source.

Lorsque l'ASA sera ratifié par les deux pays – il n'y a toujours pas de calendrier pour l'achèvement du processus au parlement national timorais – les compagnies aériennes peuvent commencer leurs opérations en se conformant uniquement aux exigences réglementaires, y compris en matière de sécurité.

L'ASA permet également aux compagnies aériennes d'autres pays de transiter par le Timor-Leste en route vers l'Australie, "offrant plus d'options pour les voyageurs, les affaires et le commerce", ouvrant la porte à plus de vols et à plus de concurrence, avec un effet éventuel sur les prix.

Les prix élevés des voyages entre Dili et les trois pays avec lesquels elle a des liaisons régulières – Australie, Indonésie et Singapour – ont eu un effet négatif sur le secteur touristique timorais émergent.

«Une concurrence accrue a le potentiel de réduire les coûts des billets d'avion et les coûts de fret, ce qui encouragerait davantage de passagers et augmenterait le commerce», déclare la source de l'ambassade d'Australie.

«C'est important, car les deux pays se remettent des effets économiques dévastateurs du COVID-19. L'ASA du Timor-Leste et de l'Australie offre des avantages identiques à chaque pays », souligne-t-il.

ASP // SB

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