La ministre de la Cohésion territoriale, Ana Abrunhosa, a déclaré aujourd’hui, à Guarda, que le gouvernement avait l’intention de continuer « à réduire les péages » l’année prochaine, sur les autoroutes des territoires à l’intérieur du pays.
« Cela fait partie du programme gouvernemental de réduction des péages. Nous avons l’intention de continuer, pour l’année, à réduire les péages », a déclaré aujourd’hui Ana Abrunhosa aux journalistes.
Le ministre de la Cohésion territoriale s’exprimait à Guarda, à la veille d’une énième action de protestation de la Plataforma P’la Revenção das Scut A23 et A25, en marge de l’inauguration des passerelles du Mondego, qui sont intégrées à la Serra da Estrela Parc Naturel et le Star Geopark UNESCO World.
« Nous sommes dans un contexte où réduire les péages ne suffit pas. Nous sommes dans un contexte de crise énergétique. Nous ne pouvons pas encourager l’utilisation de la voiture. Nous savons bien que dans ces territoires [do interior] il n’y a pas d’alternative, c’est-à-dire qu’il n’y a pas de transport public. Et donc, en parallèle, nous allons aussi travailler sur des projets de mobilité et d’accessibilité », a-t-il ajouté.
Ana Abrunhosa a expliqué que dans les territoires de l’intérieur, lorsqu’une commune lance un appel d’offres public pour les transports en commun, ce n’est pas attractif et « il est important que ce travail se fasse au niveau de la Communauté Intercommunale, car il a plus d’envergure et le rend beaucoup plus attrayant [o concurso] aux opérateurs privés ».
Il a également rappelé qu’il existe deux programmes qui visent à favoriser l’accès aux transports publics et l’offre de transports publics : le programme PART (Programme d’Appui à la Réduction des Tarifs) et le programme PROTRANS (Programme d’Appui à la Densification et au Renforcement de l’Offre de Transports Publics).
Selon le responsable, une règle programmatique est prévue dans le budget de l’Etat afin qu’au cours du premier trimestre 2023 « un travail soit mené sur un programme de mobilité pour la cohésion », qui implique la mobilité en termes de transports publics au niveau des Communautés intercommunales , la promotion de l’usage des véhicules électriques et « la réduction des péages à l’intérieur et sur l’A22 [autoestrada 22]”.
Ana Abrunhosa a également expliqué qu’il est nécessaire de travailler avec les municipalités dans un programme de transport collectif et au niveau de ce qu’on appelle le « transport à la demande ».
Concernant la manifestation prévue lundi par Plataforma P’la Revenção das Scut A23 et A25, le ministre de la Cohésion territoriale n’a fait aucun commentaire, affirmant que « c’est un droit des gens de continuer à se battre pour ce à quoi ils estiment avoir droit ».
La Plateforme effectuera, lundi, une action avec des klaxons dans plusieurs endroits des quartiers de Castelo Branco et Guarda, à savoir à Fundão (Zone de marché, à 09h00), Castelo Branco (Rotunda Europa, à 09h00 ), Covilhã (rond-point de l’olivier, à 16h30), Guarda (rond-point central de Camionagem, à 17h30), Seia (rond-point Pingo Doce, à 8h45) et Vilar Formoso (sur l’ancienne frontière, à 11h : 00h) :30).
La Plate-forme pour le remplacement des Scuts A23 et A25 comprend sept entités des districts de Castelo Branco et Guarda, à savoir l’Association des entreprises de Beira Baixa, l’Union des syndicats de Castelo Branco, la Commission des utilisateurs contre les péages sur l’A23, le Mouvement des entrepreneurs pour la subsistance à l’intérieur, l’Association des entreprises de la région de Guarda, la Commission des utilisateurs A25 et l’Union des syndicats de Guarda.
En plus de celles-ci, plusieurs autres entités sont représentées au Conseil général, qui est un organe consultatif.
L’A23, également identifiée comme l’autoroute intérieure de Beira, relie Guarda à Torres Novas (A1).
L’A25 (autoroute Beiras Litoral et Alta) assure la liaison entre Aveiro et la frontière de Vilar Formoso.
ASR (CYC) // GAM
