Le gouvernement approuve un nouveau régime juridique pour le secteur des taxis qui sera soumis au parlement

« Cette proposition de loi entend, d’une part, introduire des réformes dans l’activité de ce secteur qui permettent une modernisation effective et, d’autre part, répondre aux besoins des consommateurs et de la société, aux évolutions technologiques et organisationnelles, ainsi qu’à quant aux défis environnementaux, du changement climatique et de la décarbonisation », lit-on dans le communiqué du Conseil des ministres.

Lusa a demandé plus d’informations au ministère de l’Environnement et de l’Action climatique sur le diplôme approuvé par le gouvernement, mais n’a pas encore reçu de réponse.

Mercredi, lors d’une audition au parlement, le ministre de l’Environnement et de l’Action pour le climat, Duarte Cordeiro, a déclaré que la présentation de la proposition législative sur un nouveau régime juridique pour le service public de transport de passagers par taxi était « pour bientôt ».

« Nous sommes plus avancés sur la question des taxis, nous allons présenter cette proposition législative prochainement », a indiqué le ministre.

Il y a trois mois, dans des déclarations à l’agence Lusa, Duarte Cordeiro avait affirmé que le processus législatif lié au secteur des taxis était « en cours », avec « un travail participatif ».

« La proposition est le fruit d’un travail participatif. Nous pensons que le secteur des taxis se retrouve dans la proposition, ce qui lui permet de se moderniser et de le rendre plus durable », a déclaré le ministre de l’Environnement, qui supervise les transports urbains.

Selon le Budget de l’Etat (OE) pour cette année, 2023 sera « marquée par la modification de la législation des taxis, visant la modernisation du secteur, et par la révision de la législation de l’activité TVDE, suite à l’évaluation de la régime juridique prévoyant l’élaboration d’un plan pluriannuel pour accélérer la décarbonation du secteur ».

L’intention du gouvernement a été inscrite pour la première fois dans l’OE pour 2022, présentée en avril de la même année, n’ayant pas fait partie de la proposition soumise en octobre 2021 et qui a échoué au parlement.

L’OE 2022 évoquait que cette année serait « marquée par la modification de la législation des taxis, qui vise à moderniser le secteur et l’institution de la possibilité d’une réorganisation territoriale au niveau intercommunal, et par la révision de la législation du Activité TVDE, suite à l’évaluation du régime juridique, prévue dans la loi et promue par l’IMT [Instituto da Mobilidade e dos Transportes]”.

En conséquence, un enjeu fortement contesté par les deux secteurs de la mobilité urbaine a été reporté à 2023.

En juillet 2020, l’exécutif a créé un groupe de travail composé de 13 entités liées au secteur et aux transports pour la modernisation du secteur des taxis, axé sur les quotas, la numérisation et les tarifs.

Le rapport du groupe de travail reconnaît que le taxi « est un service public », le différenciant des autres segments spécifiques du marché du transport de personnes en véhicules légers.

L’Association nationale des transports routiers en voitures légères (ANTRAL), la Fédération portugaise des taxis (FPT) et l’Association nationale des taxis unidos de Portugal (ANTUPE) ont tenu plusieurs réunions avec le gouvernement pour discuter de ce qui pourrait être amélioré dans le secteur, le système tarifaire , qui selon les associations n’a pas été mise à jour depuis 10 ans, est l’une des principales revendications.

SSM (CCC/RCP) // VAM