Le conseil municipal de Lisbonne a approuvé aujourd’hui une proposition du PCP pour la création par Carris d’un service dédié au transport scolaire, y compris la mise en œuvre d’un projet pilote, en septembre, avec deux groupes d’écoles de la ville.
Approuvée à l’unanimité en séance privée de la Chambre, la proposition vise à créer « un service de transport public pour les enfants d’âge scolaire », via la société municipale Carris, permettant « de remplacer un nombre important de trajets qui s’effectuent aujourd’hui en transport individuel par des transports en commun », c’est-à-dire moins de voitures, moins d’émissions, moins de pollution dans la ville », a déclaré le conseiller du PCP João Ferreira, dans des déclarations à l’agence Lusa.
« C’est aussi une étape importante vers l’accompagnement des familles, c’est une forme d’accompagnement des familles qui gagnent aussi de l’existence de ce service, donc les familles y gagnent, l’environnement en ville y gagne, ce sont fondamentalement les deux gains que l’on peut avoir avec l’existence de ce service cette proposition », a renforcé l’édile communiste, sans rôle dévolu à l’exécutif lisboète, sous la houlette du PSD/CDS-PP qui gouverne la ville sans majorité absolue.
Dans le cadre de la réunion de la chambre, la proposition du PCP a reçu des contributions de diverses forces politiques, dont le PSD, le PS, le Livre et BE, et « l’écrasante majorité » de ces suggestions ont été intégrées dans la version finale de l’initiative, a déclaré João Ferreira.
Suite à ce qui a été approuvé, la Direction Municipale de la Mobilité, en étroite coordination avec Carris, doit démarrer cette année « l’étude d’un service à créer par Carris dédié au transport scolaire, avec des moyens dédiés et/ou renforçant l’intégration des en collaboration avec les groupes scolaires et les établissements scolaires de la ville, en vue de la mise en œuvre d’un projet pilote, qui regroupe les établissements scolaires d’au moins deux groupes d’écoles de la ville, en septembre 2022 ».
Parmi les mesures figurent l’étude des besoins des parcours et des moments opportuns, en fonction du résultat de l’analyse initiale, ainsi que l’étude des synergies entre un nouveau service de transport scolaire et des services de mobilité de proximité et de quartier, et l’enquête des investissements inhérents à la création d’un transport scolaire dans la ville de Lisbonne, avec des ressources humaines dédiées et des véhicules propres.
« L’étude doit tenir compte des besoins sociaux des territoires et des élèves des groupements et doit pouvoir couvrir des services complémentaires définis conjointement par la municipalité, les conseils paroissiaux et les groupes scolaires », lit-on dans la proposition, évoquant que les circuits devraient également être spéciaux de transport pour l’éducation inclusive (élèves ayant des besoins de santé particuliers) dans les écoles primaires des 1er, 2e et 3e cycles et l’enseignement secondaire.
L’édile du PCP a souligné que l’étude démarre « dès maintenant » avec la perspective d’atteindre la rentrée prochaine, en septembre de cette année, et d’avoir « pas encore tout le service pour toute la ville, mais un projet pilote qui implique au moins deux clusters scolaires dans la ville », ajoutant que dans les mois à venir, ils étudieront également de quels clusters ils seront.
« Ce sera la gratuité des transports, c’est ça l’idée », a renforcé le communiste.
Lors de la réunion de la chambre, l’exécutif a également approuvé à l’unanimité une proposition présentée par le conseiller indépendant du mouvement politique Citoyens pour Lisbonne (élu par la coalition PS/Livre) « en défense de l’Academia de Amadores de Música », une association centenaire qui risque d’être expulsé de son siège du Chiado, une situation qui avait d’ailleurs été évoquée il y a deux semaines par le PCP.
