Dans un message vidéo diffusé dans les salles de rédaction, le député communiste Bruno Dias a fait valoir que l’attribution à EasyJet de 18 « slots » à l’aéroport Humberto Delgado, à Lisbonne, qui appartenait à la TAP « est un nouveau coup dur pour la compagnie nationale » et « engage l’avenir ». ” de la société portugaise.

Du point de vue du PCP, le moment de reprise de l’activité aérienne – après une interruption de près de deux ans en raison de la pandémie et des confinements dans le monde – devrait s’accompagner de « plus d’opportunités pour la croissance de TAP ».

Par conséquent, le parti exhorte le gouvernement à « faire face à ces impositions imposées par l’Union européenne ».

La Commission européenne a attribué les 18 créneaux quotidiens de la TAP à l’aéroport de Lisbonne à EasyJet, car c’est la compagnie qui, parmi les candidats, a la « plus grande capacité de sièges » jusqu’en 2025, a déclaré à Lusa une source officielle de l’exécutif communautaire.

Dans une réponse écrite transmise à l’agence Lusa, après avoir donné aujourd’hui son feu vert à cette cession à la compagnie aérienne EasyJet, une source officielle de la Commission européenne a expliqué que « le classement était basé sur la capacité des sièges à l’aéroport de Lisbonne offerts en utilisant les créneaux d’appel durant la période 2022-2025 ».

« La compagnie aérienne qui offre la plus grande capacité en sièges serait classée première » pour recevoir ces ‘slots’, qui sont des créneaux de décollage et d’atterrissage, a-t-il ajouté.

La même source officielle a noté que « la Commission a classé les propositions soumises par les compagnies aériennes qui remplissaient les critères d’éligibilité et étaient considérées comme crédibles d’un point de vue opérationnel et financier et au regard du droit de la concurrence de l’UE ».

Interrogée sur les prochaines étapes, l’institution a indiqué à Lusa qu' »elle devra approuver l’accord de transfert de créneaux avant sa signature ».

La Commission européenne a attribué aujourd’hui les 18 créneaux horaires quotidiens de la TAP à l’aéroport de Lisbonne, après avoir été obligée d’approuver le plan de restructuration, à la compagnie aérienne EasyJet, qui a pris la première place, dépassant son concurrent Ryanair.

Dans un communiqué, l’institution a ajouté que « les créneaux seront mis à disposition par TAP Air Portugal pour atténuer les éventuelles distorsions de concurrence indues créées par l’aide à la restructuration », permettant désormais à EasyJet de « commencer à explorer de nouvelles routes à partir du 30 octobre 2022 ».

L’autre compagnie aérienne qui concourait pour les « slots » TAP était également Ryanair « low cost », qui a déclaré lundi à l’agence Lusa qu’elle était la candidate « la plus fiable » par rapport à EasyJet.

Bruxelles avait une compréhension différente, qui a choisi de donner la première place à EasyJet.

AFE (ANE) // TDI