Selon le bilan réalisé par CP à 18h00, 20 trains urbains de Porto, un train urbain de Lisbonne, 57 trains régionaux et deux trains interurbains, un en Alentejo et un sur la ligne Minho, ont été supprimés.

Parmi les suppressions totales de trains régionaux, 32 étaient des suppressions partielles, c’est-à-dire faisant partie de l’itinéraire.

Selon le CP, 970 trains auraient dû circuler dans tout le pays à 18 heures, mais 890 ont circulé.

La grève a été déclenchée par le Syndicat national des cheminots (SNTSF), de la CGTP, en défense des augmentations de salaire, de meilleures carrières et de la réduction du temps de travail à 35 heures par semaine.

José Manuel Oliveira, coordinateur de la Fédération des syndicats des transports et des communications (Fectrans), à laquelle appartient le SNTSF, a déclaré à l’agence Lusa que l’arrêt avait une forte adhésion, notamment dans les ateliers.

« Il n’est pas facile pour nous d’obtenir des données mondiales, notamment parce que nous n’avons pas accès aux escales, mais nous avons appris que de nombreuses gares ont fermé et de nombreux trains ont été supprimés », a déclaré le dirigeant syndical.

La forte adhésion à la grève dans les ateliers était déjà attendue par le syndicat, étant donné que les travailleurs, pour la plupart spécialisés, sont très mécontents de ne pas avoir de perspective de carrière et de gagner un peu plus que le salaire minimum, a déclaré José Oliveira.

Le CP a rapporté mercredi que la grève couvrait la période entre 00h00 et 24h00 le 27 mai, mais que l’impact sur la diffusion pourrait s’étendre «au-delà de cette période, à savoir à la fin du 26 mai et aux premières heures de la matin du 28 mai », vendredi.

Aux clients qui ont déjà des billets achetés pour voyager dans les trains des services Alfa Pendular, Intercidades, Interrégional et Régional, CP a admis leur remboursement ou revalidation sans frais, et a regretté les inconvénients causés aux clients.

Le préavis de grève émis par le SNTSF concerne tous les travailleurs CP et IP.

Au cours de la matinée, les travailleurs et militants syndicaux des deux entreprises se sont concentrés devant le ministère de l’Infrastructure, à Lisbonne, pour protester contre «11 ans sans augmentation».

Les travailleurs du secteur ferroviaire et des infrastructures ferroviaires et routières réclament des augmentations de salaire pour tous, une réduction du temps de travail à 35 heures, un travail avec droits, le respect de la négociation collective, une réduction de l’âge de la retraite et une amélioration du service public fourni.

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