L’une des conditions obligatoires pour avoir accès à la mesure de transport public gratuit pour les jeunes et les personnes âgées résidant à Lisbonne est d’avoir un domicile fiscal dans la municipalité, ce qui exclut les étudiants déplacés de l’enseignement supérieur qui bénéficient d’une bourse, une situation sur laquelle le conseil municipal de Lisboa (CML), après avoir été interrogé par l’agence Lusa, déclare qu ‘ »il s’agit d’un processus et d’un accord évolutif, qui sera évalué et contrôlé en permanence pour chercher, dans la mesure du possible, à trouver plus de solutions ».
La mesure de gratuité des transports publics pour les jeunes et les personnes âgées résidant à Lisbonne a commencé à être disponible pour les citoyens âgés de 65 ans et plus à partir du 25 juillet et, la semaine dernière, le 16 août, l’inscription a été ouverte pour les étudiants entre 13 et 23 ans, afin qu’ils puissent bénéficier de pass gratuits dès le mois de septembre.
Concernant la scolarisation des jeunes, on enregistre un total de 447 étudiants inscrits depuis le 16 août, à savoir 318 avec le pass 13_18 (pour les jeunes entre 13 et 18 ans) et 129 avec le pass Sub23 (pour les étudiants de l’enseignement supérieur jusqu’à 23 ans, y compris à l’exception des personnes inscrites aux cours de médecine et d’architecture jusqu’à l’âge de 24 ans), a informé le CML.
« Bien sûr, l’adhésion des jeunes aura certainement une plus grande expression à partir de la date à laquelle il sera également possible de charger le titre de septembre, qui n’arrivera qu’à partir du 26 août », a déclaré le bureau du président de la CML, Carlos Moedas. (PSD), en réponse à l’agence Lusa, sans donner plus d’informations sur l’exclusion des étudiants déplacés de l’enseignement supérieur qui bénéficient d’une bourse.
En ce qui concerne l’incompatibilité dans l’accès aux différents types de soutien, le Service d’action sociale (SAS) de l’Université de Lisbonne a précisé, en réponse à Lusa, que l’obligation pour les étudiants d’être domiciliés fiscalement dans la capitale pour adhérer à la mesure CML de gratuité les transports en commun font que « les étudiants les plus défavorisés économiquement, domiciliés fiscalement hors de la commune de Lisbonne (boursiers), y compris ceux déplacés de leur famille d’origine ne bénéficieront pas de ce soutien ».
« Néanmoins, conformément à la loi applicable, [os estudantes bolseiros] ont la priorité d’être logés dans des résidences affectées aux services sociaux des établissements d’enseignement supérieur basés à Lisbonne », a indiqué le SAS.
Concernant l’existence de plaintes d’étudiants de l’enseignement supérieur, le SAS a fait savoir qu’à ce jour aucune demande d’éclaircissement ou plainte n’a été reçue concernant la mesure CML de gratuité des transports en commun, « éventuellement, pour l’année universitaire, toujours, n’ayant pas débuté ».
Lusa a essayé de contacter les associations étudiantes de l’Université de Lisbonne, mais sans succès.
Dans le cas des plus de 65 ans, après presque un mois d’inscription, il y a « un total de 20 638 adhésions », a révélé la chambre, mettant à jour le bilan initial selon lequel la première semaine, 5 825 personnes âgées étaient inscrites.
Selon les données de TML — Transportes Metropolitanos de Lisboa, une société disposant d’informations globales sur les différentes entités où il est possible de demander le pass gratuit, en mars de cette année, il y avait 15 392 résidents à Lisbonne de plus de 65 ans avec le pass Navegante Urbano 3. e Age, ainsi l’adhésion enregistrée à ce jour à la gratuité des transports en commun (20 638 adhésions) représente une augmentation de 25% de cet univers d’usagers.
Cette augmentation est toujours inférieure aux données TML d’octobre 2019, dans lesquelles il y avait 24 321 utilisateurs avec le pass Navegante Urbano 3e âge.
Pour les personnes de plus de 65 ans, les transports publics sont gratuits sur les réseaux Carris, Metropolitano de Lisboa et CP – Comboios de Portugal, « dans lesquels le titre de Navegante Urbano est valable dans la modalité ‘3ème âge’ ».
Pour avoir accès à la mesure, « les utilisateurs devront être titulaires ou demander une carte Navegante » [ou um Lisboa Viva] avec le profil +65 et résidant dans la municipalité de Lisbonne », a déclaré le conseil, ajoutant qu’« après l’adhésion, pour maintenir l’accès gratuit, les utilisateurs éligibles doivent continuer à facturer leur billet mensuellement ».
Depuis février 2017, les enfants jusqu’à 12 ans bénéficient de la gratuité des transports en commun à Lisbonne, sur les réseaux Metropolitano et Carris, tandis que les citoyens de plus de 65 ans bénéficient d’une réduction de 60 % sur le pass Navegante Urbano, pour « voyager à Carris, Metro de Lisboa et dans la zone urbaine de CP, pour seulement 15 euros ».
Les transports publics gratuits pour les étudiants entre 13 et 23 ans couvrent les réseaux des entreprises Carris, Metropolitano de Lisboa, CP et Fertagus, à travers les titres Navegante Municipal dans les modalités 4_18 et sub23, et l’adhésion est pour ceux qui ont un domicile fiscal dans la municipalité de Lisbonne et qu’ils présentent également la déclaration d’inscription délivrée par l’établissement d’enseignement de la ville.
Le 21 avril, le conseil municipal de Lisbonne a approuvé à l’unanimité la proposition de gratuité des transports publics dans la ville, qui prévoit un accord entre la municipalité et la société TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa, valable jusqu’au 31 décembre 2025, et qui établit la gratuité des payant pour les jeunes de 13 à 18 ans, les étudiants de l’enseignement supérieur jusqu’à 23 ans, y compris à l’exception de ceux inscrits dans les cours de médecine et d’architecture jusqu’à 24 ans, et ceux de plus de 65 ans, où l’exigence commune de tout est d’avoir une résidence fiscale dans le comté.
Cette mesure de la municipalité de Lisbonne s’inscrit dans le cadre des objectifs de durabilité environnementale, de lutte contre le changement climatique et d’amélioration de la mobilité des personnes, par la promotion d’une mobilité efficace, économiquement et écologiquement durable, et il est prévu, pour cette année, une jusqu’à 6,266 millions d’euros et, pour les exercices économiques 2023, 2024 et 2025, jusqu’à 14,9 millions d’euros par année.
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