L’étude, commandée par la municipalité de Matosinhos à l’Université de Porto pour évaluer les impacts socio-économiques de la fermeture du complexe pétrochimique de la municipalité, décrit un « scénario particulièrement grave » pour la région du Nord et pour le pays, sinon destination est donnée à cette installation.
« Dans le cas où il n’y aurait pas d’alternative pour le complexe de raffinage de Petrogal, on estime que 1 600 emplois seront perdus à Matosinhos et 5 000 dans la zone métropolitaine de Porto. [AMP] », il dit.
En termes de produit intérieur brut (PIB), les pertes attendues sont de 5% à Matosinhos et 1% dans la zone métropolitaine de Porto (AMP).
Compte tenu de ces résultats, l’étude suggère la création d’un Centre technologique pour l’énergie et la mer, une solution préconisée par la présidente de la Chambre, la socialiste Luísa Salgueiro.
Ce centre devrait comprendre un laboratoire pour l’énergie et la mer, une pépinière d’entreprises, une auberge pour les laboratoires industriels et un parc pour les pilotes industriels, selon l’étude.
En outre, des zones pour les services auxiliaires tels que des cantines, des résidences temporaires et des zones de loisirs sont également prévues, ainsi qu’une zone de croissance du complexe.
« Cette solution créera plus d’emplois, plus de durabilité et plus de valeur ajoutée que la raffinerie désormais fermée, permettant la création d’un écosystème d’innovation et de développement, dirigé par des institutions d’ancrage telles que les universités et les grandes entreprises », indique l’étude.
L’objectif est, ajoute-t-il, que ce centre soit « un foyer de nouvelles ressources et de nouvelles idées dans des domaines tels que la mobilité intelligente ou la valorisation énergétique des déchets ».
Luísa Salgueiro a souligné que « l’emplacement de la raffinerie actuelle est un atout structurant pour la région et pour le pays, car elle est au cœur de l’AMP et a une accessibilité unique avec la proximité de l’aéroport et du port maritime, étant également desservie. par train et voie ferrée accès rapide à l’Espagne.
Compte tenu de ces caractéristiques, le maire a estimé qu’il était temps de « faire de cette fermeture une opportunité », en profitant de sources de financement « inédites » au Portugal, faisant référence à Portugal 2030.
Le président de la municipalité a compris que Portugal 2030 doit « tourner les aiguilles » pour Matosinhos et pour la région, et les responsables régionaux et le gouvernement ne peuvent pas rester « les bras croisés ».
La création d’un Centre technologique de l’énergie et de la mer est la « meilleure solution », et l’utilisation de fonds communautaires est « fondamentale » pour que cela soit une réalité, souligne-t-il.
Luísa Salgueiro souligne que l’accent est mis sur la création d’emplois et la protection de l’environnement et de la santé publique.
« C’est pour cela que nous travaillons. La stratégie, le plan ou le projet de Galp pour ce territoire n’est pas encore connu, mais nous savons que c’est le moment de prendre une décision et de prendre des responsabilités et, par conséquent, notre attente est que l’entreprise soit alignée sur notre vision pour l’avenir. conclut.
Galp a fermé la dernière unité de production de la raffinerie de Matosinhos le 30 avril, suite à la décision de concentrer les opérations à Sines.
La compagnie pétrolière a justifié la « décision complexe » de fermer la raffinerie de Matosinhos sur la base d’une évaluation du contexte européen et mondial du raffinage, ainsi que des enjeux de durabilité, auxquels s’ajoutent les caractéristiques des installations.
Après avoir décidé de fermer la raffinerie, Galp a entamé des discussions individuelles avec les 401 travailleurs concernés, atteignant un accord à plus de 40 %.
« Au sein de ceux-ci, plus de 100 poursuivront leur activité, soit dans le parc logistique de Matosinhos, qui maintiendra ses fonctions d’approvisionnement du marché du carburant dans le nord du pays, soit via la mobilité interne pour les domaines des énergies renouvelables, de l’innovation, des nouvelles affaires et aussi pour la raffinerie de Sines », a déclaré à Lusa, en mai, l’administrateur de Galp Carlos Silva.
D’autre part, 30% du total des travailleurs de la raffinerie de Matosinhos resteront, au moins, jusqu’en janvier 2024, dans le cadre des opérations de démantèlement et d’arrêt.
L’État est l’un des actionnaires de Galp, avec une participation de 7 %, via Parpública.
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