La vice-présidente exécutive de la Commission européenne chargée de la concurrence, Margrethe Vestager, a exhorté aujourd’hui les compagnies aériennes à respecter les règles de l’UE sur les droits des passagers, à maintenir leur « crédibilité » en raison de la pression exercée sur les aéroports de l’Union européenne (UE).

« Il est vraiment difficile de trouver quelqu’un qui ne soit pas affecté par les annulations et autres problèmes, [mas] ce qui est rassurant à cet égard, c’est que, du moins en Europe, il existe depuis longtemps des règles claires sur la manière dont une compagnie aérienne doit compenser », a déclaré Margrethe Vestager.

A l’heure où de nombreux aéroports, dont celui de Lisbonne, connaissent des difficultés opérationnelles, des reports, des annulations et des files d’attente, faute de personnel et d’équipements, le responsable européen de la supervision a rappelé que « les compagnies aériennes sont également obligées d’indiquer quels sont les droits en cette situation ».

« Et je pense que c’est vraiment bien, je pense que cela démontre, en effet, que l’Union est un lieu où les problèmes peuvent être anticipés et où les entreprises ont une responsabilité vis-à-vis de leurs clients », a souligné Margrethe Vestager.

La commissaire européenne a déclaré qu’elle espérait « que ces instruments soient activement utilisés par les entreprises également pour maintenir leur crédibilité pour l’avenir ».

«Quand cette situation que nous avons en ce moment, qui a de nombreuses causes différentes – je pense que le manque de personnel est l’un des plus importants, mais la sécurité et l’assistance au sol aussi – j’espère que les gens sentent qu’ils peuvent faire confiance aux règles que tout le monde a. nous avons en commun en matière de compensation », a-t-il déclaré lors d’une conférence après la présentation d’un projet d’intérêt européen commun dans la chaîne de valeur de la technologie de l’hydrogène.

Le Covid-19 a provoqué une contraction historique de l’industrie aéronautique européenne, qui se redresse aujourd’hui malgré l’impact de la guerre en Ukraine sur la demande.

Après que les compagnies aériennes et les aéroports ont licencié des milliers de travailleurs en raison de la pandémie, la reprise inattendue de cet été a généré des situations telles que des temps d’attente plus longs que la normale, des annulations et des reports de vols, des problèmes de maintenance, entre autres.

Mercredi, dans une réponse écrite transmise à l’agence Lusa, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a déclaré « surveiller activement » la pression actuelle sur les aéroports européens, reconnaissant que la fatigue des travailleurs, due au manque de ressources humaines et techniques , peut être « une menace pour la sécurité ».

L’une des actions envisagées par l’AESA est la création d’un bulletin d’information sur la sécurité, avec des lignes directrices uniformes pour les pays de l’UE, qui selon l’agence pourraient « potentiellement être utilisées dans ce contexte ».

Ce jour-là, l’European Cockpit Association (ECA) a également mis en garde contre des « niveaux dangereusement croissants » de fatigue des équipages en raison du « chaos des voyages » dans les aéroports européens cet été, du manque de personnel et de la reprise inattendue du secteur, demandant la communauté conseils.

L’ECA a même demandé à l’AESA de publier des lignes directrices sur la manière dont les compagnies aériennes et les aéroports peuvent gérer en toute sécurité le chaos estival.

Mercredi également, le groupe aérien allemand Lufthansa a annoncé l’annulation de 2 000 vols supplémentaires durant l’été dans les aéroports de Francfort et de Munich en raison d’un manque de personnel.

L’annonce de Lufthansa intervient après que d’autres compagnies aériennes ont avancé avec des mesures similaires, comme la Brussels Airlines belge, qui a annoncé l’annulation de 700 vols.

ANE // CSJ