따라서 "6월 12일부터 0,867일까지의 주에 대해 세전 유효 가격은 순수 95 휘발유의 경우 0,961유로/l, 단순 디젤의 경우 1유로/l"이고 "세후 효율 가격은 690유로/l이며, 단순 휘발유는 95유로, 단순 디젤은 리터당 1유로”.
ERSE의 주간 공매도 가격 모니터링 보고서에 따르면 "유효 가격은 지난주와 비교하여 휘발유의 경우 -3,0%, 경유의 경우 -5,0% 업데이트를 등록했습니다."
이러한 감소에 기여한 ERSE는 "95 순수 휘발유의 주간 국제 가격 변동은 -5,4%, 순수 디젤은 -10,7%", "휘발유 95에 바이오 연료 통합과 관련된 업데이트된 비용"이라고 지적했습니다. +15,3%의 단순 및 +16,7%의 단순 디젤” 및 “단순 휘발유의 ISP 값을 -95%로 업데이트하고 단순 디젤에 대한 상대적 유지”.
한편, "지난주와 비교하여 포털에 공시되고 Balcão Único da Energia에 보고된 공매도가격(PVP) 평균이 실효가격보다 4,9센트/l 높은 것으로 확인되었다. 그 주에 단순 휘발유의 경우 95, 단순 경유의 경우 위의 1,8센트/l입니다.”
따라서 "백분율로 볼 때 순수 휘발유 95는 유효 가격보다 2,7% 높게 광고되었고 일반 디젤은 유효 가격보다 1,0% 높게 광고되었습니다"라고 ERSE는 말했습니다.
유효 가격은 ERSE가 결정한 평균 주당 가격으로, "국제 참조 시장의 연료 가격과 해당 해상 화물, XNUMX차 물류(이 부분에서는 전략 및 보안 비축량 포함) 석유 시스템, 바이오 연료 및 소매 구성 요소와 각각의 세금을 통합하는 추가 비용”.
그래도 전주와 비교하면 "DGEG[Direção-Geral de Energia e Geologia]에서 발표한 할인관세와 관련하여 단순 휘발유 95는 실효가격 대비 0,0%, 단순 경유는 -3,3%의 차이를 보였다. ".
따라서 "이러한 추정치는 순수 휘발유 95의 경우 -0,1센트/l, 순수 디젤의 경우 -5,4센트/l로 각각의 유효 가격보다 낮습니다."
언론에 따르면 이번 주 경유 가격은 리터당 XNUMX센트, 휘발유 가격은 XNUMX센트 하락한다.
알린 // MSF