1-1-e1669908198824-png

EMEL מעריכה שמספר אופני Gira בליסבון יוכפל עד סוף השנה

למערכת Gira צפויה להיות על הקרקע, עד סוף השנה, בערך פי שניים יותר אופניים ממה שיש לה כיום בליסבון, מ-700 ליותר מ-1, הכריז נשיא EMEL, לואיס נטאל מרקס.

בראיון ל-Agência Lusa, נזכר יו"ר הדירקטוריון של EMEL - חברת הניידות והחניה העירונית של ליסבון כי בימים אלה מתנהל מכרזים לרכישת 1500 אופניים חשמליים (שהושק בפברואר). והצהיר כי חדש הליך רכישת עוד 600 אופניים, גם הם חשמליים, נמצא בהכנה.

"זה מלווה ברכישה של 30 תחנות נוספות, מה שאומר שאנו מצפים שבשנת 2021 המערכת תתחזק ועם זמינות הרבה יותר גדולה למשתמשים", אמר לואיס נטאל מרקס, בבית המלאכה בו מתקנים את האופניים, שעבר להנהלה הבלעדית של EMEL בחודש מאי.

1 האופניים צפויים להתחיל להגיע ברבעון האחרון של השנה וישמשו לצייד תחנות חדשות ולחיזוק קיימות.

לחברה יש עדיין 300 אופניים שעוכבו בבית המלאכה, שנותרו ברשותה לאחר סיום ההתקשרות עם אורביטה (שניהלה את הרשת) ואשר יש להכניס למערכת "בספטמבר או אוקטובר, עם 'כניסה מחדש'".

עם מגיפת Covid-19, ועם השעיית EMEL זמנית את השימוש במערכת האופניים המשותפים, חלה ירידה בביקוש "מעל 80%", שהחלה להתאושש "בהדרגה מאז תחילת אפריל" , ציין את הנתונים שסופקו על ידי החברה ללוסה.

לפי אותו מידע, מספר הנסיעות הממוצע ליום בפברואר עמד על 5, לאחר שירד ל-672 במרץ, ירידה שהעמיקה באפריל עם ממוצע של 3 נסיעות ביום בלבד.

בחודש מאי עלה ממוצע הנסיעות היומיות ל-3 וביוני עמד על 291. בחודש יולי, ולפי הנתונים עד יום שני, הממוצע היומי עומד על 4 נסיעות.

מאז יוני 2017, אז החלה המערכת לפעול, בוצעו כ-3,2 מיליון נסיעות, מספר הנסיעות הגבוה ביותר שנרשם ביום אחד ב-22 בפברואר בשנה שעברה: 6.

לדברי לואיס נאטאל מרקס, מתוך כ-700 האופניים שיש לחברה כיום ברחובות, 400 הם קונבנציונליים ו-300 חשמליים. באשר לתחנות, 83 מתוך סך של 92 מותקנים (9 לא פעילות) בשירות.

“המערכת תוכננה כך ש-2/3 מהמערכת מורכבת מאופניים חשמליים. עם זאת, לחשמלאים יש טכנולוגיה מסובכת יותר מנקודת מבט של תיקון", הסביר נשיא אמל, והודה שאחוז זה לא מובטח.

בנוגע להרחבת רשת גירא לכל קהילות העיר, הדגיש לואיס נטאל מרקס כי מדובר בתהליך "שלוקח זמן", מסרב להסתיים ב-2020 ומסרב להקדים תאריך מדויק.

"זה לא יהיה הגיוני, למשל, שניקח אופניים לקהילה פריפריאלית, מבלי שהרווח בין הקהילה הזו למרכז העיר יהיה מצויד גם בתחנות אחרות", אמר. הוא טען.

נשיא אמ"ל הדגיש כי "בין שתי עונות זה לא יכול להיות המדבר", והדגיש גם כי "באזורים העמוסים והמרכזיים ביותר של העיר" אופני גירא הם הפופולריים ביותר. בשימוש, במיוחד בשעות השיא.

"לכן, ייקח קצת זמן להגיע לפאתי, אבל הכוונה היא כמובן שהמערכת תכסה את כל העיר", אמר נטאל מרקס, בניגוד למה שהעריך חבר המועצה בשנה שעברה. ניידות בליסבון, מיגל גאספר (נ.ב.), שוחח עם לוסה, ואמר שהוא מקווה שהמערכת תוכל להיות בכל הקהילות עד סוף 2020.

לעת עתה, הקהילות הבאות שייהנו מהאופניים המשותפים העירוניים יהיו אוליבאיס וקמפו דה אוריק, אמר לואיס נאטאל מרקס, והוסיף כי תהיה גם חיזוק של המערכת בארואוס, ליתר דיוק בשדרת אלמירנטה רייס.

לגבי המשוב שקיבלו המשתמשים, הדגיש נשיא א.מ.ל כי "התקלה העיקרית היא המחסור באופניים" בגלל "שיעור השימוש הגבוה" של המערכת, שלדבריו "הגיעה בשלב מוקדם מאוד. הבגרות בליסבון ".

רשת האופניים של גירא ספגה עיכובים רצופים, מה שגרר ביקורת מצד ראשי ערים ומשתמשים, שמתלוננים על כך שהשירות אינו עונה על הצרכים.

TYS // MLS

על פי הערכות התוכן של EMEL, מספר אופני Gira בליסבון עד סוף השנה יוכפל בראש ובראשונה בויזאו.

מאמרים אחרונים