«La crise pandémique a massivement touché tous les secteurs et, en particulier, l'aéronautique», commence par souligner l'exécutif dans le projet des Grandes Options du Plan (GOP) pour 2021 approuvé jeudi en Conseil des Ministres et le auquel Lusa avait accès aujourd'hui.
«La reprise de l'aviation et le retour au volume de passagers pré-covid-19 prendront du temps. Cette période – encore imprévisible – doit être utilisée pour récupérer le retard que le Portugal a connu dans l'approvisionnement adéquat en capacité de l'aéroport de Lisbonne, ce qui est fondamental pour son économie, en développant et en améliorant le projet du nouvel aéroport de Montijo et les travaux de l'aéroport Humberto Delgado », peut être lu dans le document.
Le Premier ministre, António Costa, a assuré le 24 juillet, dans le débat sur l'état de la nation, qu '«il n'y aura pas d'aéroport à Montijo» sans résoudre les problèmes environnementaux détectés dans la municipalité de Moita, soulignant que le gouvernement ne renoncerait pas.
Dans le projet GOP pour 2021, comme pour le chemin de fer, le gouvernement déclare que "l'année prochaine sera une année de grande dynamique de travail avec tous les travaux de Ferrovia 2020 en phase de contractualisation, sur le terrain ou même conclu".
«Les travaux pertinents seront consignés sur la majeure partie du territoire, à savoir dans la ligne Beira Alta, dans la ligne nord, dans la ligne sud, dans la ligne Alentejo, dans la ligne ouest et dans la ligne Algarve, couvrant plus de 600 travaux en cours km du réseau ferré national », peut être lu dans le document.
En ce qui concerne l'autoroute, le gouvernement souligne, en plus des projets nationaux, des connexions internationales, telles que «la conclusion de la connexion de l'autoroute portugaise A25 avec l'autoroute espagnole A62, à Vilar Formoso, la réhabilitation du pont international sur le fleuve Guadiana à Vila Real de Santo António et l'achèvement des travaux de réfection d'un autre des ponts les plus emblématiques du pays, le pont du 25 de Abril ».
L'exécutif garantit que "l'année 2021 sera toujours marquée comme le début d'une période exceptionnelle d'investissements routiers dans le cadre du plan de relance et de résilience en préparation".
Le projet de loi GOP pour 2021 a été approuvé jeudi par le Conseil des ministres et sera maintenant analysé et soumis à un avis du Conseil économique et social (CES).
En avril, le Parlement a approuvé un régime exceptionnel dans le processus budgétaire qui a permis de reporter l'exécution du programme de stabilité et la présentation de la proposition de Grandes Options à faire avec celle du budget de l'État pour 2021 (OE2021).
Cette année, la proposition OE2021 devrait être présentée le 12 octobre, car la date limite prévue dans la loi-cadre budgétaire, le 10 octobre, coïncide avec le week-end.
DF (LT / SMA) // EA