Σε δημόσια συνεδρίαση της Δημοτικής Αρχής, η συζήτηση για τα μέτρα που εγκρίθηκαν με την πρόταση του Livre, δηλαδή την εξάλειψη της κυκλοφορίας αυτοκινήτων στην Avenida da Liberdade κάθε Κυριακή και αργία και τη μείωση κατά 10 χιλιόμετρα την ώρα (km/h) της Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κυκλοφορίας στην πόλη, ξεκίνησε την περίοδο που προηγήθηκε της ημερήσιας διάταξης, απουσία του δημάρχου, ο οποίος εμφανίστηκε δύο ώρες αργότερα, αλλά εγκαίρως για την εκτίμηση των πρωτοβουλιών μελέτης, σχεδιασμού και δημόσιας διαβούλευσης.

Ο σύμβουλος του PS Miguel Gaspar άνοιξε τη συζήτηση για το θέμα, με μια παρουσίαση για να δείξει «πώς είναι πραγματικά τα πράγματα» σχετικά με τις αλλαγές στην κίνηση, αναφέροντας ότι όλα αυτά τα μέτρα είναι σε σχέδιο που παρουσιάστηκε τον Ιανουάριο, κατηγορώντας τον Carlos Moedas ότι «έβαλε φωτιά». στην κοινή γνώμη της πόλης με «ακραίες θέσεις» την ίδια εβδομάδα που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε «να δράσουμε τώρα» στον αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής, ιδίως με τη μείωση της ταχύτητας και τις Κυριακές χωρίς αυτοκίνητα στην πόλη .

Ο σοσιαλιστής επεσήμανε επίσης τα «λάθη» του δημάρχου της Λισαβόνας στις «συναγερμούς» δηλώσεις που έκανε για τα μέτρα, ιδίως την ιδέα ότι «θα κλείσουν το κέντρο της πόλης», θέτοντας υπό αμφισβήτηση την αιτία της μελέτης που διευκρινίζει ότι Η μείωση της ταχύτητας των 10 km/h κοστίζει περισσότερα από 200 εκατομμύρια ευρώ στη Λισαβόνα και ο αντίκτυπος που αναφέρεται σε σχέση με τις επιχειρήσεις της Avenida da Liberdade.

«Δεν υπάρχουν ενδείξεις αρνητικών επιπτώσεων για το εμπόριο», είπε ο Miguel Gaspar, προτείνοντας να οργανωθεί μια πραγματική εκδήλωση στην Avenida da Liberdade για τη συλλογή περισσότερων δεδομένων σχετικά με το μέτρο μείωσης της κυκλοφορίας, αναφέροντας την περίπτωση της Rua Augusta που είναι αποκλειστικά πεζή και όπου γίνεται εμπόριο συνεχίζει να λειτουργεί.

Σε απάντηση, ο αντιπρόεδρος του επιμελητηρίου, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), αρνήθηκε την ευθύνη για τις προτάσεις που "εγκρίνει η αντιπολίτευση", θεωρώντας ότι η έγκριση της πρωτοβουλίας του Livre "δημιούργησε μια κάποια αμηχανία στην αντιπολίτευση". , υπενθυμίζοντας ότι το ΠΚΠ είχε προτείνει παλαιότερα να παρουσιαστεί η πρόταση ως δημόσια διαβούλευση, κατηγορώντας ότι ο δρόμος που επιλέχθηκε ήταν «να επιβληθεί στα τυφλά».

Ο μοναδικός σύμβουλος του Livre, Rui Tavares, δήλωσε ότι η πρόταση υποβλήθηκε στις 12 Απριλίου και, μετά από αναβολή κατόπιν αιτήματος του δημάρχου να συνεργαστούν για την πρωτοβουλία, εγκρίθηκε στις 11 Μαΐου, χωρίς καμία συμβολή από το PSD/Διαχείριση του CDS-PP .

«Δεν είναι να κάνεις θύελλα σε ένα φλιτζάνι τσαγιού, είναι «πετάξου στη θάλασσα και πες ότι σε έσπρωξαν»», επεσήμανε ο Ρούι Ταβάρες, επικρίνοντας τη «στρατηγική θυματοποίησης» του Κάρλος Μοέδας για την έγκριση της πρότασης για το Βιβλίο.

Κατά τη συζήτηση των μελετών, σχεδίων και πρωτοβουλιών δημόσιας διαβούλευσης για τα μέτρα τροποποίησης της κυκλοφορίας, κατά την οποία εγκρίθηκε η πρόταση PCP, ο δήμαρχος εξέφρασε τη λύπη του που η κατάσταση έφτασε ως εδώ, επισημαίνοντας τη δέσμευσή του για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. προέρχεται από όταν ήταν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υπενθυμίζοντας ότι ήταν απαραίτητο «όχι ενάντια στους ανθρώπους, αλλά με τους ανθρώπους», για να αποφευχθεί η «δημιουργία πολύ σοβαρών κοινωνικών τριβών».

Σε απόλυτη συμφωνία με την πρόταση του PCP, αφού απέσυρε την πρωτοβουλία δημόσιας διαβούλευσης να προσυπογράψει αυτή των κομμουνιστών, ο Κάρλος Μοέδας ενίσχυσε ότι είναι απαραίτητη «τεχνική υποστήριξη και οικονομικός αντίκτυπος» σε σχέση με τα μέτρα, υποδεικνύοντας ότι δεν πρέπει να ξεχνάμε « περισσότερα από 80 καταστήματα, περισσότερα από 15 ξενοδοχεία» και αίθουσες συναυλιών στην Avenida da Liberdade.

Ο σύμβουλος του PCP João Ferreira θεώρησε ότι το Livre δημιούργησε "μια ανεπιθύμητη κατάσταση για την πόλη" και "μια ορισμένη τοξικότητα" σε σύγκριση με μέτρα "θετικής εμβέλειας", τα οποία όμως στερούνται μελετών, λέγοντας ότι θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν , κατά την ψηφοφορία για την Η πρόταση είχε εγκωμιάσει τις συνεισφορές των κομμουνιστών σε αυτό το θέμα.

Σχετικά με την πρωτοβουλία του PCP για τη λειτουργικότητα των μέτρων, η οποία εγκρίθηκε ομόφωνα, ο João Ferreira υπερασπίστηκε ότι ήταν ο «πιο λογικός τρόπος» για να ξεμπλοκάρει αυτή η κατάσταση: «Αυτή η πρόταση δεν είναι καν μια τακτική καθυστέρησης για να σπρώξετε κάτι με την κοιλιά. ελπίζοντας ότι τίποτα δεν θα γίνει ποτέ, ούτε ένα απλό pro forma για να τα κάνουμε όλα σαν να μην είχε συμβεί τίποτα».

Ο μοναδικός σύμβουλος της BE, Ricardo Moreira, αντικαθιστώντας τον Beatriz Gomes Dias, μίλησε επίσης για τον «υπερβολικό συναγερμό» που δημιούργησε ο δήμαρχος και την εργαλειοποίηση της ιδέας να ακούει ο κόσμος, υπενθυμίζοντας την «έλλειψη διαφάνειας» στις τροπολογίες ο ποδηλατόδρομος Avenida Almirante Reis: «Όταν σε ενδιαφέρει, νιώθεις ότι δεν μπορείς να ακούσεις κανέναν».

Η Ανεξάρτητη Σύμβουλος Paula Marques (εκλεγμένη από τον συνασπισμό PS/Livre) τάχθηκε υπέρ των μελετών για τα μέτρα και ανέφερε ότι οι έμποροι της Avenida da Liberdade κατέγραψαν κύκλο εργασιών «με αύξηση 20%» ως μέρος του «A Rua é Σούα», που ξεκίνησε το 2019, με διακοπή της κυκλοφορίας μόνο την τελευταία Κυριακή κάθε μήνα, και το οποίο διεκόπη μόνο λόγω της πανδημίας.

Στη δημόσια παρέμβαση, η πρόεδρος της Ένωσης Συνδέσμων Εμπορίου και Υπηρεσιών (UACS), Carla Salsinha, επανέλαβε «τον πιο σκληρό αγώνα» ενάντια στη μείωση της κυκλοφορίας στην Avenida da Liberdade τις Κυριακές και τις επίσημες αργίες, θεωρώντας ότι αυτό «βλάπτει σαφώς το εμπόριο. », και το μέτρο εγκρίθηκε χωρίς διαβούλευση και χωρίς μελέτες επιπτώσεων.

SSM // FBR