Η PCP θέλει να ανακαλέσει τις αυξήσεις των διοδίων και να διατηρήσει τις τιμές του 2022

Σε ένα από τα νομοσχέδια που καταθέτει σήμερα στη Βουλή της Δημοκρατίας, το ΠΚΠ υποστηρίζει ότι την εποχή που «ήταν απαραίτητο να διασφαλιστεί ο περιορισμός» της αύξησης των διοδίων, «η κυβέρνηση του ΠΣ δεν επιβάλλει μόνο αύξηση. για χρήστες 4,9%, γιατί προϋποθέτει ότι θα χρηματοδοτήσει τους παραχωρησιούχους με δημόσιους πόρους τουλάχιστον 140 εκατ. ευρώ».

Μιλώντας στο πρακτορείο Lusa, ο βουλευτής του PCP Μπρούνο Ντίας τόνισε ότι το κόμμα του δεν συμφωνεί ότι, «σε μια κατάσταση όπως αυτή που βιώνουν οι πληθυσμοί», υπάρχει τώρα «μια αύξηση που εκμεταλλεύεται το «πρώτα στους οικονομικούς ομίλους». των εμπόρων».

Ο Μπρούνο Ντίας υπογράμμισε ότι δεν δικαιολογείται η αύξηση των διοδίων αφού, παρά τον πληθωρισμό, οι παραχωρησιούχοι δεν είχαν «λειτουργικό κόστος που έχει αυξηθεί ελάχιστα».

Υπό αυτή την έννοια, το ΣΕΠ προτείνει, στο νομοσχέδιό του, η «επικαιροποίηση των τιμολογίων και των διοδίων» το 2023 να «καθοριστεί στο 1,8%», που αντιστοιχεί στην αξία των τελών και των τιμολογίων που ίσχυαν το 2022.

Σε αυτό το δίπλωμα, το κόμμα υποστηρίζει επίσης ότι είναι απαραίτητο «να σωθούν οι παραχωρήσεις αυτοκινητοδρόμων και γεφυρών που, αν και έχουν κατασκευαστεί με δημόσιους πόρους, βρίσκονται υπό τον έλεγχο ιδιωτικών οικονομικών ομάδων που τα εκμεταλλεύονται για το κέρδος τους».

Ο Μπρούνο Ντίας υπερασπίστηκε ότι είναι μια «καταστροφική επιχείρηση», επιβεβαιώνοντας ότι η χώρα πληρώνει «απευθείας στους αντιπροσώπους, περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο ευρώ».

Το ΣΚΠ προτείνει λοιπόν στην κυβέρνηση, «για την αυστηρή υπεράσπιση του δημόσιου συμφέροντος και με αναφορά στις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές», να πραγματοποιήσει το 2023 «όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αναθέσει στο Δημόσιο τις συμβάσεις σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για τον δρόμο». . παραχωρήσεις».

Ερωτηθείς εάν θεωρεί ότι υπάρχει πολιτική βούληση από την πλευρά της κυβέρνησης για την εφαρμογή αυτών των μέτρων, ο βουλευτής του ΠΚΚ απάντησε ότι «αντικειμενικά, οι αποφάσεις που έχει πάρει η κυβέρνηση σε αυτό το θέμα όπως και σε άλλα, καταδεικνύουν ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να αντιμετωπίσει με κάθε κόστος τα συμφέροντα των οικονομικών ομίλων».

«Γι’ αυτό είναι επίσης σημαντικό οι άνθρωποι να κάνουν τη φωνή τους να ακουστεί. Εμείς, εδώ στη Συνέλευση, εκ μέρους του ΚΚΠ, με πρωτοβουλίες και προτάσεις σαν αυτές, επισημαίνουμε λύσεις και απαντήσεις στα προβλήματα από τα οποία υποφέρει η χώρα και ο λαός (…) για να δείξουμε επίσης ότι υπάρχει εναλλακτική, ότι δεν χρειάζεται να είναι έτσι», είπε.

Εκτός από αυτό το νομοσχέδιο, το ΠΚΠ έχει εκδώσει και ένα άλλο δίπλωμα στο οποίο υποστηρίζει ότι πρέπει να αποσυρθεί η «αρμοδιότητα για την οδηγία και την εφαρμογή του καθεστώτος των προστίμων για αδικήματα που σχετίζονται με τη μη καταβολή διοδίων», περνώντας αυτή την αρμοδιότητα». για το Ινστιτούτο Κινητικότητας και Μεταφορών (ΙΜΤ)».

Ο Μπρούνο Ντίας δήλωσε ότι είναι «απόλυτα παράλογο» η είσπραξη των διοδίων να διασφαλίζεται από τη «φορολογική μηχανή», θεωρώντας ότι αυτό «ήταν κόλαση για τις ζωές χιλιάδων και χιλιάδων ανθρώπων».

«Ένα πράγμα είναι η σχέση των ανθρώπων και των εταιρειών με το Δημόσιο από φορολογικής πλευράς (…), κάτι εντελώς διαφορετικό είναι οι παραχωρησιούχοι, οι οικονομικοί όμιλοι (…) λειτουργούν ως εισπράκτορες αυτών των διοδίων», είπε.

Ο βουλευτής του PCP τόνισε ότι το κόμμα του σκοπεύει να «διαχωρίσει αυτές τις διαδικασίες», συνεχίζοντας να εισπράττει διόδια που θα παρέχουν οι αρχές, αλλά όχι «από την εφορία».

«Αν υπάρχει ειδοποίηση απλήρωτων διοδίων, πρέπει να υπάρξει ειδοποίηση ώστε οι ενδιαφερόμενοι να τακτοποιήσουν την κατάστασή τους, αλλά στο πλαίσιο της λεγόμενης κοινωνικής τάξης και όχι στο πλαίσιο της φορολογικής παράβασης», είπε.

AT // JPS