Νέο αεροδρόμιο. Ο Francisco Calheiros επικρίνει τον αυξανόμενο αριθμό επιλογών

Η Συνομοσπονδία Τουρισμού της Πορτογαλίας (CTP) υπερασπίστηκε σήμερα ότι όσο περισσότερες υποθέσεις διατυπώνονται για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου της Λισαβόνας, τόσο πιο δύσκολο θα είναι το έργο της τεχνικής επιτροπής και όσο περισσότερο θα πάρει η απόφαση.

«Ξεκινήσαμε με πέντε υποθέσεις και έχουμε ήδη προσθέσει άλλες δύο. Όσο περισσότερο βάλουμε, τόσο πιο περίπλοκη θα είναι η απόφαση, τόσο πιο δύσκολη θα είναι γιατί όλες οι υποθέσεις θα πρέπει να μελετηθούν […]. Φοβόμαστε ότι όσο περισσότερες υποθέσεις προκύπτουν, τόσο πιο δύσκολο θα είναι το έργο της ανεξάρτητης τεχνικής επιτροπής και τόσο περισσότερο μπορούμε να καθυστερήσουμε αυτή τη διαδικασία», δήλωσε ο Πρόεδρος του CTP Francisco Calheiros.

Η Beja και η Alverca μπήκαν στη λίστα των πιθανών τοποθεσιών για το νέο αεροδρόμιο της Λισαβόνας, μετά από προτάσεις προς την Ανεξάρτητη Τεχνική Επιτροπή (CTI) που είναι υπεύθυνη για τη Στρατηγική Περιβαλλοντική Αξιολόγηση, η οποία θα τις αναλύσει, προωθήθηκαν στη Lusa, στις 28 Ιανουαρίου, ένας από τους συντονιστές CTI .

«Πρόκειται να αναλύσουμε άλλες επιλογές που, στο μεταξύ, έχουν φτάσει σε εμάς με τη μορφή προτάσεων […] και το ψήφισμα του Υπουργικού Συμβουλίου το προβλέπει, ότι αποφασίσαμε ποιες άλλες προτάσεις θα αναλύσουμε και, Ως εκ τούτου, θα αναλύσουμε επίσης, τουλάχιστον περισσότερο την Alverca και περισσότερο την Beja, που έχουν ήδη φτάσει σε εμάς», είπε τότε, σε συνέντευξή του στη Lusa, ο καθηγητής Rosário Macário, μέλος του CTI.

Ο επικεφαλής του CTP, ο οποίος μιλούσε σε δημοσιογράφους σήμερα στη Λισαβόνα, στο περιθώριο των εγκαινίων ψηφιακού μετρητή με χαμένη αξία λόγω της μη απόφασης για νέο αεροδρόμιο, τόνισε ότι το CTP ζήτησε απόφαση για καιρό, τέλος πάντων, αφού η χώρα δεν μπορεί να πάρει «50 χρόνια για να αποφασίσει για ένα νέο αεροδρόμιο», το οποίο θεώρησε κρίμα.

Ο Francisco Calheiros είπε ότι ελπίζει να προκύψουν λίγες άλλες εναλλακτικές, δείχνοντας τον Μάρτιο ως τον μήνα κατά τον οποίο θα είναι δυνατό να ληφθεί μια πρώτη απόφαση.

«Ας ελπίσουμε ότι δεν έχουν απομείνει πολλές εναλλακτικές, διαφορετικά, σε μια στιγμή, θα πάμε από τις πέντε στις επτά, από τις επτά στις 20 και δεν ξέρω πού θα καταλήξουμε […]. Είμαστε σίγουροι ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουμε μια απόφαση», κατέληξε.

Το CTI, του οποίου είναι μέλος η Τουριστική Συνομοσπονδία, έχει τον καθηγητή Rosário Partidário ως γενικό συντονιστή και έχει μια ομάδα έξι τεχνικών συντονιστών, συμπεριλαμβανομένου του καθηγητή πανεπιστημίου Rosário Macário, ειδικού στο σχεδιασμό και τη λειτουργία των μεταφορών, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για το συντονισμό της περιοχής σχεδιασμού του αεροδρομίου. .

Το CTI, που δημιουργήθηκε στα τέλη του περασμένου έτους, που είναι εγκατεστημένο στο Εθνικό Εργαστήριο Πολιτικών Μηχανικών (LNEC), στη Λισαβόνα, ακούει επί του παρόντος "όλες τις σχετικές οντότητες για το θέμα", για να καταλήξει σε ένα σύνολο κριτηρίων που "θα να χρησιμοποιηθούν για την ανάλυση των διαφορετικών υποθέσεων», εξήγησε ο Rosário Macário.

Οι εκθέσεις που περιέχουν τα πορίσματα του CTI πρέπει να κλείσουν μέχρι τον Νοέμβριο, μετά τον οποίο θα περάσουν στη φάση της δημόσιας συζήτησης.