Τη νύχτα του Santo António, από τις 12 έως τις 13 Ιουνίου, οι πράσινες και μπλε γραμμές άρχισαν να παρατείνονται (μετά τη 01:00 π.μ.) λόγω των λαϊκών πάρτι, τα οποία πλέον έχουν επιστρέψει στους δρόμους μετά από δύο χρόνια χωρίς να πραγματοποιηθούν. στην πανδημία του covid-19.

Μιλώντας στη Lusa, η Anabela Carvalheira, από την Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών και Επικοινωνιών (Fectrans), εξήγησε σήμερα ότι κατά τη διάρκεια των συνόδων ολομέλειας που διεξήχθησαν την Τετάρτη, οι εργαζόμενοι του μεταφορέα – που έχουν ήδη κάνει αρκετές στάσεις φέτος με αναστολή της υπηρεσίας – έχουν αποφάσισε να κρατήσει την προκήρυξη απεργίας για υπερωρίες και ειδικές εκδηλώσεις κατά τον μήνα Ιούνιο, που περιλαμβάνει και τη βραδιά του πάρτι.

«Τα συνδικάτα παραμένουν διαθέσιμα για να βρουν λύση μόλις υπάρξει πολιτική βούληση από την εποπτική αρχή ή ενδείξεις στο διοικητικό συμβούλιο του μετρό», δήλωσε η Anabela Carvalheira.

Ο συνδικαλιστής επεσήμανε επίσης ότι «αυτή τη στιγμή δεν είναι εγγυημένη η ειδική υπηρεσία» το βράδυ του Αγίου Αντώνιου, επισημαίνοντας ότι, αν και δεν έχει προγραμματιστεί συνάντηση με τη διοίκηση της εταιρείας ή με την κηδεμονία, αυτό «δεν σημαίνει ότι ανά πάσα στιγμή δεν θα μπορέσει να υπάρξει».

«Είμαστε [organizações sindicais] πάντα διαθέσιμοι για αυτό», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τον συνδικαλιστή, 24ωρη προκήρυξη απεργίας δόθηκε και για τις 26 Ιουνίου.

Σύμφωνα με την Anabela Carvalheira, το Metro de Lisboa έχει «μεγάλη έλλειψη εργαζομένων στην επιχειρησιακή περιοχή», θεωρώντας ότι «είναι σχεδόν αδύνατο να λυθεί το πρόβλημα του PB [trabalhadores maquinistas e os trabalhadores chiefia do posto de comando central]. λύση που απευθύνεται στους εργαζόμενους.

«Από την άλλη πλευρά, σε σύγκριση με τις συλλογικές διαπραγματεύσεις, το υλικό που παρουσίασε το διοικητικό συμβούλιο ήταν πολύ ανεπαρκές για τους εργαζόμενους που δεν έχουν δει να βελτιωθούν οι μισθοί τους εδώ και πολλά χρόνια», εξήγησε ο διευθυντής, σημειώνοντας ότι στην πρόταση που παρουσιάστηκε, τα οφέλη θα αποσυρόταν από τους εργαζόμενους που έχουν ήδη υπογραφεί στην εταιρική συμφωνία.

«Ήταν αδύνατο να αποδεχθεί αυτή την πρόταση», επανέλαβε.

Στις 27 Μαΐου, η διοίκηση του Μετρό της Λισαβόνας δεσμεύτηκε να μειώσει την προσφορά της υπηρεσίας για να μην υπερφορτωθούν τα ωράρια των εργαζομένων, δήλωσαν τα συνδικάτα που εκπροσωπούσαν τότε τους εργαζόμενους, μετά από συνάντηση με την κυβέρνηση.

Εκείνη την ημέρα, όταν έγινε άλλη μια απεργία, τα τέσσερα αντιπροσωπευτικά συνδικάτα συναντήθηκαν με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Δράσης για το Κλίμα, Ντουάρτε Κορντέιρο, και τον Πρόεδρο του ΔΣ, Βίτορ Σάντος.

«Αποδείχθηκε ότι υποτίθεται ότι το διοικητικό συμβούλιο θα προσπαθήσει να κάνει μια προσπάθεια, από τη Δευτέρα [30 de maio], να μας παρουσιάσει ένα προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα που θα μειώσει την προσφορά και θα ελαφρύνει το φόρτο των επιχειρησιακών εργαζομένων, αλλά είναι ανεπαρκής. Έπρεπε επίσης να δούμε κάποιες απαντήσεις που εκκρεμούσαν και που θα δοθούν την επόμενη εβδομάδα», είπε τότε.

Η Anabela Carvalheira σημείωσε ότι αυτό το μέτρο μείωσης της προσφοράς θα ληφθεί από την εταιρεία έως ότου αυξηθεί ο αριθμός των εργαζομένων, μια κατάσταση η οποία, για τον συνδικαλιστή, είναι η πηγή των «κυριότερων προβλημάτων που υπάρχουν στο Metropolitano de Lisboa ".

Επίσης τον Μάιο, ο υπουργός Περιβάλλοντος Duarte Cordeiro, ο οποίος επιβλέπει τις αστικές συγκοινωνίες, παραδέχτηκε ότι το Metropolitano de Lisboa χρειάζεται περισσότερους εργάτες και είπε ότι μέχρι τα τέλη Ιουνίου θα ξεκινούσαν οι διαδικασίες για αυτές τις προσλήψεις.

Το Metropolitano de Lisboa λειτουργεί καθημερινά με τέσσερις γραμμές: Κίτρινο (Rato-Odivelas), Πράσινο (Telheiras-Cais do Sodré), Μπλε (Reboleira-Santa Apolónia) και κόκκινο (Αεροδρόμιο-São Sebastião).

Κανονικά, το μετρό λειτουργεί μεταξύ 06:30 και 01:00.

CPR (CAF/DD) // ROC