Οι εργάτες των επιχειρησιακών σιδηροδρόμων, που περιλαμβάνουν διορθωτές και εκδοτήρια εισιτηρίων, με έδρα το νότιο Πομπάλ, απεργούν την Κυριακή για αυξήσεις μισθών και το συνδικάτο αναμένει ισχυρό αντίκτυπο.

«Θα είναι ένα πολύ δυνατό χτύπημα, ίσως δεν θα υπάρχουν σχεδόν καθόλου νηοπομπές. Γνωρίζουμε ότι είναι μια ημέρα γιορτής, αλλά [απεργία] λιγότερο άβολη για τους χρήστες. Όσοι μεταφέρουμε, γνωρίζουμε ότι έχουν την ίδια κοινωνική θέση με εμάς και προσπαθούμε να μην βλάψουμε αυτούς που έρχονται στη δουλειά», δήλωσε ο επικεφαλής της Traveling Trade Review Railway Union (SFRCI), Luís Bravo, σε δηλώσεις του στο Luse.

Το CP προειδοποίησε επίσης για μεγάλες αναταραχές λόγω της απεργίας.

Σύμφωνα με τον συνδικαλιστή, αυτό που διακυβεύεται είναι το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι συνεχίζουν να βλέπουν τους μισθούς τους να παγώνουν για περισσότερα από 10 χρόνια.

Ο Λουίς Μπράβο εξέφρασε τη λύπη του που ο τομέας δεν έχει λάβει ακόμη την ενημέρωση 0,9%, που εγκρίθηκε για τη δημόσια διοίκηση, την οποία περιέγραψε ως «άθλια», που αντιπροσωπεύει περίπου πέντε έως εννέα ευρώ, ανάλογα με το επίπεδο.

Σύμφωνα με το σωματείο, για τον σκοπό αυτό, η διοίκηση του ΚΚ «επιβάλλει» την υπογραφή νέας εταιρικής σύμβασης, «με χειρότερες συνθήκες εργασίας».

Ο ηγέτης του SFRCI θρηνούσε ότι οι εργαζόμενοι είναι «εντελώς απροστάτευτοι» μπροστά στον αυξανόμενο πληθωρισμό και το αυξανόμενο κόστος ενέργειας.

«Οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες, που έχουν ανατεθεί σε τρένα και εκδοτήρια εισιτηρίων, που ξεκινούν τις βάρδιές τους στις πέντε, έξι ή επτά το πρωί και φεύγουν μετά τα μεσάνυχτα, πρέπει να ταξιδεύουν με δικά τους οχήματα και, με την αύξηση των καυσίμων, αυτή την ώρα, γύρω στο 20%. του μισθού τους ήδη πάει να δουλέψει», επεσήμανε.

Σε αυτό προστίθενται η εκ περιτροπής εργασία και οι εκ περιτροπής ρεπό και η «απότομη αύξηση του κόστους ζωής», παράγοντες που ώθησαν ακόμη νεότερους εργαζόμενους να εγκαταλείψουν την εταιρεία.

Από την άλλη πλευρά, οι διαγωνισμοί προσλήψεων νέων υπαλλήλων έχουν μείνει κενοί, αφού «δεν υπάρχει κάποιος που να κάνει αίτηση με αυτούς τους μισθούς και σε συνεχή εργασία», με αυτή την έννοια, όπως τόνισε, υπάρχουν γεμάτα τρένα, τα οποία ακυρώνονται για έλλειψη εργαζομένων, εξέφρασε τη λύπη του, υπερασπιζόμενος ότι η διοίκηση του ΚΚ και οι εποπτικές αρχές φαίνεται να είναι «άνετες» με αυτή την κατάσταση.

«Είναι μια μέρα που θα θέλαμε να έχουμε αντίκτυπο και θα υπάρξει αντίδραση από την κυβέρνηση και τη διοίκηση του ΚΚ, αλλά ίσως ήταν όλοι σε παρατεταμένες διακοπές», κατέληξε.

Μια 24ωρη απεργία έχει επίσης προγραμματιστεί για τις 23 Ιουνίου για τους επιχειρησιακούς σιδηροδρόμους, βόρεια του Pombal.

Η CP – Comboios de Portugal έχει ήδη προειδοποιήσει ότι η κυκλοφορία των τρένων της εταιρείας θα αντιμετωπίσει «σημαντικές διακοπές στις 12, 13 και 16 Ιουνίου λόγω της απεργίας.

Η CP δηλώνει ότι οι πελάτες που έχουν ήδη αγοράσει εισιτήριο για να ταξιδέψουν με τρένα Alfa Pendular, Intercidades, Interregional και Regional θα δικαιούνται να επιστρέψουν το σύνολο της αξίας του αγορασμένου εισιτηρίου ή την επανεπικύρωσή του χωρίς χρέωση.

Η εταιρεία «λυπάται για την ταλαιπωρία που προκάλεσε στους πελάτες της» και «συνιστά να ενημερωθείτε για την κατάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας», επικοινωνώντας με τα κανάλια ενημέρωσης της εταιρείας, στον ιστότοπο ή στη γραμμή βοήθειας.

Από τις αρχές του μήνα, έχει πραγματοποιηθεί απεργία των εργαζομένων στο CP για υπερωρίες και επίσημες αργίες, η οποία διαρκεί μέχρι το τέλος του μήνα, αλλά δεν έχει προκαλέσει καμία καταστολή, δήλωσε επίσημη πηγή. Η εταιρεία στη Λούζα στις 3 Ιουνίου .

Στις 16 Μαΐου, η CP ανακοίνωσε ότι είχε καταλήξει σε συμφωνία με 12 συνδικάτα για την αναθεώρηση της εταιρικής συμφωνίας, αφήνοντας εκτός τρεις συνδικαλιστικές δομές.

Η συμφωνία που συνήφθη είχε ως αποτέλεσμα μισθολογική αύξηση 0,9%, με αναδρομική ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2022, τυποποίηση του επιδόματος σίτισης στα 7,74 ευρώ και ένταξη πρώην υπαλλήλων της «ΕΜΕΦ στο μισθολόγιο του ΚΠ, αναδρομικά έως την 1η Ιανουαρίου. .

PE (AAT/DD) // JNM