Σύμφωνα με το πρόγραμμα της XXIII Συνταγματικής Κυβέρνησης, που δημοσιεύτηκε σήμερα στον ιστότοπο της Βουλής της Δημοκρατίας, στο κεφάλαιο για τη στρατηγική πρόκληση της κλιματικής αλλαγής και της κλιματικής μετάβασης, σε σχέση με τη βιώσιμη κινητικότητα, η εκτελεστική εξουσία αναγνωρίζει ότι οι μεταφορές «είναι υπεύθυνες για περίπου το 25% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου» και, ως εκ τούτου, υποθέτει ότι ο κλάδος «θα πρέπει, έως το 2030, να μειώσει τις εκπομπές του κατά 40%».

Το στέλεχος παραδέχεται ότι μεγάλο μέρος των επιπτώσεων των μεταφορών «είναι αδιαχώριστο από την υπερβολική χρήση του αυτοκινήτου», διευκρινίζοντας ότι «θα επενδύσει στη συνέχεια των πολιτικών που καθιστούν τις επιλογές βιώσιμης κινητικότητας πιο ανταγωνιστικές από τη χρήση μεμονωμένων οχημάτων και συμβάλλουν στην απανθρακοποίησή του, σε περιπτώσεις που η χρήση του είναι απαραίτητη».

Το στοίχημα για τον σιδηρόδρομο παραμένει στο τρέχον κυβερνητικό πρόγραμμα με επικεφαλής τον Αντόνιο Κόστα, τονίζοντας ότι είναι καθοριστικός στον «δρόμο της απαλλαγής από τον άνθρακα, αλλά και για την εδαφική και κοινωνική συνοχή».

Το πρόγραμμα υπενθυμίζει τις εργασίες σε εξέλιξη στους κύριους σιδηροδρομικούς διαδρόμους της χώρας, καθώς και την πρόσφατη έναρξη της «μεγαλύτερης πρόσκλησης υποβολής προσφορών για τροχαίο υλικό στην ιστορία των σιδηροδρόμων στην Πορτογαλία».

Σύμφωνα με το έγγραφο, η κυβέρνηση σκοπεύει «να συνεχίσει να δίνει προτεραιότητα στον σιδηρόδρομο με την ολοκλήρωση, έως το 2023, των επενδύσεων που σχεδιάζονται στο σιδηροδρομικό πρόγραμμα του 2020 και την έναρξη των έργων που σχεδιάζονται στο εθνικό επενδυτικό πρόγραμμα 2030, με τα τρία γραμμές δράσης. εντολείς».

Το στέλεχος αναλαμβάνει, όπως και το πρόγραμμα που παρουσιάστηκε το 2019, τη δέσμευση «σε προσβάσιμες και ποιοτικές δημόσιες συγκοινωνίες, με έμφαση στις σιδηροδρομικές μεταφορές», διατήρηση της μείωσης της τιμής των πακέτων σε όλη την επικράτεια, μέσω του προγράμματος βοήθειας για τη μείωση του δημόσιου ναύλοι μεταφοράς (PART).

Προκειμένου να προωθήσει την απεξάρτηση από τον άνθρακα στον τομέα των μεταφορών, η κυβέρνηση σχεδιάζει να επεκτείνει τα δίκτυα και τις υπηρεσίες μεταφορών, είτε μέσω του Προγράμματος Υποστήριξης για την Πυκνοποίηση και Ενίσχυση του Εφοδιασμού των Δημοσίων Συγκοινωνιών (PROTransP), είτε με την εφαρμογή σχεδίων για την επέκταση του δίκτυα μεταφοράς βαρέων επιβατών (μετρό) σε μητροπολιτικές περιοχές και σε περιοχές με υψηλή πληθυσμιακή και οικονομική πυκνότητα.

Η κυβέρνηση δεσμεύεται επίσης να επενδύσει σε εταιρείες δημόσιων μεταφορών, ώστε να μπορέσουν να αυξήσουν «τη διαθεσιμότητα και την ποιότητα της προσφοράς», εκτός από τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών.

Το πρόγραμμα περιγράφει επίσης την πρόθεση να υποστηριχθεί η ανανέωση των στόλων δημόσιων μεταφορών "με οχήματα μηδενικών ή μειωμένων εκπομπών", εκτός από την εκπαίδευση των αρχών μεταφορών για την προώθηση της ανάπτυξης "πιο ευέλικτων και ικανότερων δικτύων μεταφορών". των περιοχών ζήτησης, μετατρέποντας την PROTransP με τη μορφή συμβάσεων χρηματοδότησης για την ανάπτυξη της τοπικής προσφοράς».

Το πρόγραμμα που υποβλήθηκε σήμερα υπογραμμίζει επίσης την εφαρμογή του νέου νομικού καθεστώτος για τη δημόσια υπηρεσία μεταφοράς επιβατών με ταξί, το οποίο, σύμφωνα με το έγγραφο, «θα πλαισιώσει τη δυνατότητα οργάνωσης και διαχείρισης υπερδημοτικών υπηρεσιών σε αυτόν τον τομέα και την υιοθέτηση νέας υπηρεσίας μοντέλα παράδοσης», ενθαρρύνοντας μεγαλύτερη χρήση και ενοποίηση με το σύστημα δημόσιων μεταφορών».

CPR // VAM

Λούσα/τέλος