Ο δήμαρχος της Λισαβόνας είπε αυτή την Τρίτη, κατά τη διάρκεια ιβηρικής διάσκεψης για την κινητικότητα, ότι «η ενεργειακή μετάβαση, με επίκεντρο την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, είναι η μεγαλύτερη πρόκληση της ζωής μας» και περιλαμβάνει κυρίως τρεις προκλήσεις: οικονομική, τεχνολογική και κοινωνική.

Το πρώτο «πρέπει να διασφαλίσει ότι η ανάπτυξη είναι συμβατή με τη μείωση των εκπομπών», εξήγησε. «Η ανάπτυξη πρέπει να είναι συμβατή με την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής - και η Ευρώπη έχει ήδη αποδείξει ότι αυτό είναι δυνατό, καθώς έχει αναπτυχθεί καταβάλλοντας προσπάθειες να μειώσει τις εκπομπές», παρακάλεσε ο Carlos Moedas, κατά τη διάρκεια της συνάντησης αφιερωμένης στο θέμα «Αειφόρος κινητικότητα: Προκλήσεις και ευκαιρίες της απαλλαγής από τον άνθρακα της κινητικότητας».

Σύμφωνα με τον Carlos Moedas, παραμένει η τεχνολογική πρόκληση, δεδομένου ότι η επιστήμη θα είναι υπεύθυνη για την επίλυση του προβλήματος του κόστους παραγωγής και του κοινωνικού προβλήματος, «επειδή είναι απαραίτητο να ευαισθητοποιηθούν οι άνθρωποι για την ανάγκη αυτής της αλλαγής».

Παρόλα αυτά, ο δήμαρχος και πρώην Ευρωπαίος Επίτροπος για την Επιστήμη και την Καινοτομία αναγνωρίζει ότι σήμερα υπάρχει επίγνωση αυτού του θέματος επειδή η Πορτογαλία είναι Ευρώπη. «Αυτό είναι ένα θέμα που έχει ήδη συζητηθεί εδώ και πολλά χρόνια στην Ευρώπη, πολύ πριν γίνει κεντρικό στην τρέχουσα συζήτηση», τόνισε, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που διοργάνωσαν το Ίδρυμα Repsol, το Ισπανο-Πορτογαλικό Εμπορικό Επιμελητήριο και το Luso-Conference. του Πορτογαλικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου (CCILE), που πραγματοποιήθηκε στη Λισαβόνα.

Ο πρόεδρος του CIP – Confederação Empresarial de Portugal υπερασπίστηκε ότι η μείωση των μεταφορών δεν είναι η λύση για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας. «Οι μεταφορές είναι, και θα συνεχίσουν να είναι, βασικές για την οικονομία και την κοινωνία. Η μείωσή του, ή ακόμα και ορισμένοι περιορισμοί, δεν θα είναι λύση, αλλά ταυτόχρονα δεν υπάρχει εναλλακτική από τη δραστική μείωση των εκπομπών στις μεταφορές», είπε.

Υπογραμμίζοντας τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας ως στρατηγικό για τους στόχους βιώσιμης κινητικότητας, ο António Saraiva επανέλαβε ότι η «επανάσταση» που υποτίθεται ότι θα γίνει με επενδύσεις στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, συνοδευόμενες από δημόσιες πολιτικές, νομοθεσία και κανονισμούς, «θα πετύχει μόνο εάν δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για γαλήνια κοινωνική εξέλιξη, με τη διατήρηση της απασχόλησης, με την επιλογή νέων υποδομών που αποδεικνύονται απαραίτητες, με εμπλεκόμενες εταιρείες και ανταγωνιστικούς κλάδους και, κατ' ανάγκη, με προσιτό κόστος για τις επιχειρήσεις-χρήστη και για τους πολίτες.

Ο πρόεδρος της Repsol Antonio Brufau μίλησε για τη βιομηχανία πετρελαίου, ο οποίος επανεξέτασε τις προηγούμενες παρατηρήσεις του για την αυτοκινητοβιομηχανία και την ιδέα της συνεργασίας και της ομοιομορφίας. «Η απαλλαγή από τον άνθρακα της κινητικότητας είναι μια παγκόσμια πρόκληση που περιλαμβάνει τη δράση του κράτους, των εταιρειών, της επιστήμης και γενικότερα όλων των τομέων της κοινωνίας. Μεμονωμένες ενέργειες δεν λύνουν τίποτα. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που απαιτεί παγκόσμιες λύσεις», δήλωσε ο νούμερο ένα της Repsol, η οποία στοχεύει να είναι ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2050.

Κατά τη γνώμη του Antonio Brufau, «η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας κρίσιμος τομέας στην Ιβηρική Χερσόνησο, έχει βάρος στις εξαγωγές, το ΑΕΠ, την απασχόληση και είναι καταλύτης για άλλους τομείς της οικονομίας, που απαιτεί μια ομαλή μετάβαση», πρόσθεσε. . . «Οι υποδομές, τα δίκτυα υπηρεσιών, είναι προετοιμασμένα για την εμπορευματοποίηση οποιασδήποτε ενέργειας και είναι, στην Ιβηρική Χερσόνησο, παγκόσμιας κλάσης παγκόσμιας κλάσης», κατέληξε ο αξιωματούχος, κατά τη διάρκεια της διάσκεψης στην οποία ο Υπουργός Αστικής Κινητικότητας επίσης συμμετείχε. , Χόρχε Ντελγκάδο.