Ο καθορισμός τιμών, το ανεπαρκές Autovoucher και η φορολογική ελάφρυνση των καυσίμων είναι μέτρα που υποβλήθηκαν στην Jornal Económico (JE) από μέρη όπως η Liberal Initiative, η PAN και η PCP που θεωρούν τα μέτρα που ισχύουν επί του παρόντος ως ανεπαρκή για τον μετριασμό των επιπτώσεων στις πορτογαλικές δαπάνες.

LA Φιλελεύθερη Πρωτοβουλία θέλει τους φόρους στα καύσιμα να επιστρέψουν στα επίπεδα του 2016. Για τους Φιλελεύθερους, αυτό θα ήταν σημαντικό γιατί «υπήρχε μια υπόσχεση από το Σοσιαλιστικό Κόμμα να τερματίσει τη λιτότητα και αυτή τη στιγμή οι άνθρωποι πληρώνουν περισσότερους φόρους στα καύσιμα που δεν πλήρωσαν το 2016, κάτι που επιβαρύνει Ο οικογενειακός τους προϋπολογισμός και αυτό ακόμη περισσότερο από πριν οφείλεται στην πρόσφατη αύξηση του πετρελαίου από διυλισμένα προϊόντα», δήλωσε ο Carlos Guimarães Pinto στο JE.

Σύμφωνα με τον φιλελεύθερο, «η πρόταση θα ήταν εγκάρσια και θα επηρέαζε όλους με τον ίδιο τρόπο, δεν θα απαιτούσε περισσότερη γραφειοκρατία, δεν θα απαιτούσε περισσότερες από μία ανησυχίες, μία ακόμη εγγραφή, δεν θα υποχρέωνε τους ανθρώπους να δώσουν τα στοιχεία τους σε μια εξωτερική εταιρεία, όπως συμβαίνει με το Autovoucher, επομένως ήταν πιο απλό, πιο πλήρες και λιγότερο γραφειοκρατικό».

Au ΚΟΥΖΙΝΑΗ εκπρόσωπος του κόμματος Inês de Sousa Real εξήγησε ότι το κόμμα θέλει να καθοριστούν μέγιστες τιμές, αλλά και να δημιουργηθούν κίνητρα από δημοσιονομική άποψη.

«Εκτός από την επείγουσα ρύθμιση του νόμου που ψηφίστηκε πριν από πέντε μήνες και ο οποίος στοχεύει να θέσει μέγιστα όρια στην ίδια την εμπορευματοποίηση, ακόμη και για την καταπολέμηση της καρτελοποίησης που υπάρχει αυτή τη στιγμή σε αυτόν τον τομέα, το PAN περιλαμβάνει ότι είναι απαραίτητη η επένδυση σε άλλα μέτρα όπως το κίνητρο από φορολογική άποψη και τα πλεονεκτήματα που μπορεί να υπάρχουν, για παράδειγμα, ώστε οι εταιρείες να μπορούν να αφαιρούν τις εξώσεις που έχουν με τα πάσο που μπορούν να δοθούν στους εργαζόμενους», υπογράμμισε ο JE Inês de Sousa. Πραγματικός.

Για τον αρχηγό του ΠΑΝ, «δεν έχει νόημα ένας Galp ή ένας παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας να συνεχίσει να επωφελείται από φορολογικά πλεονεκτήματα ή φοροαπαλλαγές, αλλά από την άλλη το κράτος δεν μειώνει καν τους φόρους στα καύσιμα για τους ανθρώπους, ούτε επιτρέπει περισσότερη δικαιοσύνη». Επόπτης".

Όσον αφορά το autovoucher, ένα μέτρο που τέθηκε σε εφαρμογή από την κυβέρνηση, η Inês de Sousa Real επισημαίνει το μέτρο ως «ανεπαρκές». «Όταν γνωρίζουμε ότι η συμπλήρωση μιας κατάθεσης σήμερα κοστίζει 12 ευρώ περισσότερο από τον προηγούμενο μήνα, αυτά τα 20 ευρώ αποζημίωση είναι σαφώς ανεπαρκή», διαβεβαίωσε.

Όπως το ΠΑΝ, το ΚΑΠ υποστηρίζει τα ανώτατα όρια στις τιμές των καυσίμων. «Πιστεύουμε ότι μια προσέγγιση στα ζητήματα των τιμών των καυσίμων πρέπει πάντα να λαμβάνει υπόψη 3 πτυχές: τις διεθνείς τιμές, τα περιθώρια κέρδους που αναλαμβάνουν οι εταιρείες πετρελαίου και το φορολογικό στοιχείο που επίσης βαραίνει», εξήγησε στον JE Duarte Alves.

Σύμφωνα με τον βουλευτή της PCP, «οι διεθνείς τιμές πρέπει να αμφισβητηθούν με τον τρόπο που παράγονται από το διεθνές σχέδιο από πραγματικά κερδοσκοπικές φόρμουλες και από τις ίδιες τις εταιρείες πετρελαίου χωρίς καμία μορφή ελέγχου». Στον δημοσιονομικό τομέα, το PCP υπερασπίζεται «το τέλος της προσαύξησης της FAI, που δημιούργησε η κυβέρνηση το 2016, τότε με τη δικαιολογία ότι επρόκειτο να αντισταθμίσει τη χαμηλή τιμή του πετρελαίου», αλλά και «το τέλος του διπλού φορολόγηση της FAI ως προς τον ΦΠΑ».

Ο Ντουάρτε Άλβες έκρινε επίσης ότι «τα δημοσιονομικά μέτρα πρέπει να συνοδεύονται από μέτρα που να πηγαίνουν σε αυτό που είναι θεμελιώδες, δηλαδή στον καθορισμό ανώτατων περιθωρίων και μέγιστων τιμών».

Au Αριστερό μπλοκ προτείνεται επίσης τιμολόγηση. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο συντονιστής της BE έγραψε στο Twitter ότι: «Είναι βέβαιο ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου πιέζει την τιμή των καυσίμων. Ξέρουμε όμως ότι όταν πέφτει η κάννη, η βενζίνη χρειάζεται χρόνο για να πέσει. Η κλιμάκωση είναι άμεση και σε εγρήγορση για την κερδοσκοπία και την καρτελοποίηση του κλάδου. Το επείγον και αποτελεσματικό μέτρο είναι ο καθορισμός των τιμών των καυσίμων».

από DSP, υπογράμμισαν οι Σοσιαλδημοκράτες, κατά τη διάρκεια συζήτησης με τον Υπουργό Περιβάλλοντος, ότι «η σοσιαλιστική κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για τη βάναυση φορολογία στα καύσιμα». Σε συνάντηση με τη μόνιμη επιτροπή, ο αντιπρόεδρος του πάγκου του PSD δήλωσε ότι η κυβέρνηση πάντα εκμεταλλευόταν την αύξηση της τιμής του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές για να αυξήσει τα έσοδα από τα καύσιμα, προσθέτοντας ότι «ο προϋπολογισμός του κράτους τρέφεται με τις πορτογαλικές δυσκολίες.