L’annonce a été faite par le directeur d’Easyjet pour le Portugal, José Lopes, lors d’une conférence de presse à Lisbonne, où il a communiqué les liaisons entre Porto et Naples et Palerme (Italie), entre Faro et Barcelone (Espagne) et Toulouse (France) et entre Lisbonne et Glasgow (Ecosse) pour l’activité estivale.
« Avec ces cinq, nous faisons un total de 25 nouveaux itinéraires que nous commencerons à proposer à l’été 2023 ici au Portugal », a déclaré José Lopes dans des déclarations aux médias.
Ces liaisons désormais annoncées rejoignent celles récemment annoncées et portent à 89 le nombre de liaisons aériennes à Lisbonne, Porto, Faro, Funchal et Porto Santo, faisant de 2023 « l’année la plus chargée de l’histoire d’Easyjet au Portugal ».
Avec ce renfort, José Lopes a souligné qu’il y a aussi une augmentation de la capacité de sièges disponibles, avec 11,2 millions de sièges prévus pour cette année — « trois millions de plus par rapport aux 8,2 millions de l’an dernier ».
De même, le responsable a salué la « croissance exponentielle depuis la pandémie jusqu’à présent » des travailleurs de l’entreprise, l’embauche de personnel dans le pays étant en cours, ce qui lui permettra de passer de 350 par rapport à 2020 à 830 attendus.
Lors de la conférence de presse dans laquelle il a souligné qu’Easyjet avait réalisé « un investissement très, très important » au Portugal, les augmentations attendues des opérations et l’augmentation du nombre d’avions basés au Portugal (il y en a maintenant 19), José Lopes a limogé une hausse du prix des billets.
« Augmenter les prix serait une contradiction », a-t-il souligné.
Quant aux performances du secteur au niveau européen, José Lopes estime que les problèmes qui ont impacté l’activité l’été dernier ne devraient pas se reproduire.
« Ce fut une année très positive. Il y a eu des tribulations, il y a eu des difficultés dans toute l’Europe quant à cette reprise du travail des ‘handlers’ », a-t-il dit, soulignant que « la plupart des problèmes qui existaient étaient liés à l’embauche ».
Quant aux «slots» remportés par Easyjet au Portugal, le responsable de la société dans le pays a précisé qu’il ne s’agissait pas de nouvelles capacités d’infrastructure et qu’elles ne représentaient pas une augmentation de la pression.
« Ces ‘slots’ que nous recevons à Lisbonne ne sont pas de nouvelles capacités d’infrastructure. Ces ‘slots’ ont été retirés à un joueur qui recevait une aide de l’état, et d’autres ont été perdus par d’autres opérateurs. C’est la capacité qui existe déjà, nous n’exerçons pas plus de pression » sur les infrastructures, a-t-il constaté.
Le patron d’Easyjet au Portugal a également déclaré qu’il rencontrerait le nouveau ministre des Infrastructures, João Galamba, « dès que possible ».
« D’abord pour nous faire connaître, comme nous le faisons toujours, et aussi pour montrer toute notre volonté de travailler ensemble pour continuer à améliorer le paysage aéronautique de Portela », a-t-il conclu.
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