Cinq des six députés du PCP (Jerónimo de Sousa n’était pas présent) ont profité des changements d’équipe d’Autoeuropa, à Palmela, dans le district de Setúbal, pour porter les revendications du parti auprès de ces travailleurs.
Une feuille A4, d’un côté, avec des propositions d’augmentation des salaires publics et privés, d’augmentation des retraites d’au moins 20 euros, de fixation de prix maximum pour la nourriture et le carburant, ou encore de contrats de bail de dix ans.
De l’autre était imprimé ce que le PCP dit être la preuve de l’inaction du gouvernement face à la situation actuelle du pays : une « vraie coupe de 40 euros » sur les salaires et les pensions de 800 euros ; « Dans un passé récent, les salaires et les pensions ont été réduits par décret. Maintenant la coupe s’impose en refusant de l’actualiser ».
Paula Santos, Bruno Dias, João Dias, Alma Rivera et Diana Ferreira. Tous avec des dizaines de brochures à la main, essayant de les remettre à ceux qui venaient de terminer leur quart de travail ou s’apprêtaient à entrer dans le service.
Cette initiative faisait partie des Journées parlementaires du PCP, les premières de cette législature, qui se déroulent entre ce lundi et mardi dans la péninsule de Setúbal, avec un accent sur la hausse des prix, la nécessité de valoriser les salaires et les pensions et d’investir dans la santé.
Certains ont accepté des brochures, d’autres non, et Alma Rivera semble être celle qui a eu le plus de succès lorsqu’elle a tendu la main. Mais tout le monde n’était pas content de voir les députés à la porte.
« Quand était-il nécessaire que vous soyez ici ? Le PCP n’était pas là au moment où il y a eu des changements d’horaires, des changements sociaux », a raconté la leader parlementaire Paula Santos, l’une des ouvrières qui partait, laissant le député sans réponse.
Malgré cet épisode, il y a eu « une bonne réceptivité de la part des travailleurs par rapport aux propositions du PCP », a commenté Paula Santos aux journalistes.
Le leader du banc communiste a ajouté que le parti s’est également rendu à l’usine pour montrer sa solidarité avec les travailleurs face aux « rythmes de travail élevés, qui conduisent à une exploitation accrue » et qu’il s’agit « d’une atteinte à leurs droits ».
« Il y a des conditions de travail qui ne sont pas garanties. D’un côté, le rythme de travail élevé, de l’autre, les problèmes de pouvoir d’achat qui a été perdu », a-t-il ajouté.
A quelques mètres devant le tourniquet qui enregistre l’entrée et la sortie des ouvriers se trouve Lina Melo, cigarette à la main, assise sur un banc avec deux collègues, jusqu’à l’arrivée du bus.
« Je suis cuisiniste », répond-elle de façon péremptoire lorsqu’on lui demande quel rôle elle a joué dans le colosse industriel qu’est Autoeuropa. Lina Melo travaille ici depuis 29 ans, mais l’entreprise pour laquelle elle travaille a changé. Il s’agit actuellement de l’Eurest.
Au leader et ancien député Duarte Alves, il a dit qu’il recevait un peu plus, « environ 30 euros » pour ses fonctions, par rapport à des collègues plus récents, mais « les catégories sont gelées depuis quelques bonnes années ».
« Le patron ne donne pas d’augmentation », soupire le préparateur de cuisine qui est chargé d’aider à préparer chaque jour entre 1 200 et 1 400 repas pour les travailleurs d’Autoeuropa.
« Nous sommes ici pour aider à résoudre cette situation », a répondu Duarte Alves après avoir entendu ces préoccupations.
Lina Melo a simplement répondu « c’était bien », s’est levée et s’est dirigée vers le bus, qui était arrivé entre-temps, puisque demain est aussi un jour ouvrable.
