Neuer Flughafen. Francisco Calheiros kritisiert die wachsende Zahl an Optionen

Der portugiesische Tourismusverband (CTP) hat heute verteidigt, dass je mehr Hypothesen für den Bau des neuen Flughafens von Lissabon aufgestellt werden, desto schwieriger wird die Arbeit der technischen Kommission sein und desto länger wird die Entscheidung dauern.

„Wir sind mit fünf Hypothesen gestartet und haben bereits zwei weitere hinzugefügt. Je mehr wir einbringen, desto komplizierter wird die Entscheidung, desto schwieriger wird sie, weil alle Hypothesen untersucht werden müssen […]. Wir befürchten, je mehr Hypothesen auftauchen, desto schwieriger wird die Arbeit der unabhängigen technischen Kommission und desto mehr können wir diesen Prozess verzögern“, sagte CTP-Präsident Francisco Calheiros.

Beja und Alverca traten in die Liste möglicher Standorte für den neuen Flughafen von Lissabon ein, nachdem Vorschläge an die für die strategische Umweltprüfung zuständige Unabhängige Technische Kommission (CTI) eingereicht wurden, die sie am 28. Januar in Lusa, einem der CTI-Koordinatoren, vorantreiben wird .

„Wir werden weitere Optionen prüfen, die uns inzwischen auch in Form von Vorschlägen zugegangen sind […] und der Beschluss des Ministerrates hat dafür vorgesehen, dass wir entschieden haben, welche weiteren Vorschläge wir prüfen werden und, Deshalb werden wir auch mindestens mehr von Alverca und mehr von Beja analysieren, die bereits zu uns gekommen sind“, sagte er damals in einem Interview mit Lusa, Professor Rosário Macário, Mitglied des CTI.

Der Chef der CTP, der heute in Lissabon am Rande der Einweihung eines digitalen Schalters mit Wertverlust durch die Nicht-Entscheidung eines neuen Flughafens vor Journalisten sprach, betonte, dass die CTP eine Entscheidung für einen beantragt habe sowieso lange Zeit, da sich das Land nicht "50 Jahre Zeit nehmen kann, um über einen neuen Flughafen zu entscheiden", was er schade fand.

Francisco Calheiros sagte, er hoffe, dass sich nur wenige andere Alternativen ergeben würden, und verwies auf März als den Monat, in dem es möglich sein wird, eine erste Entscheidung zu treffen.

„Hoffentlich bleiben nicht mehr viele Alternativen, sonst gehen wir gleich von fünf auf sieben, von sieben auf 20 und ich weiß nicht, wo wir landen […]. Wir sind sicher, dass wir bis Ende des Jahres eine Entscheidung haben werden“, schloss er.

Die CTI, der der Tourismusverband angehört, hat Professor Rosário Partidário als Generalkoordinator und ein Team von sechs technischen Koordinatoren, darunter Universitätsprofessorin Rosário Macário, Spezialistin für Verkehrsplanung und -betrieb, die für die Koordinierung der Planung verantwortlich war Bereich des Flughafens. .

Die Ende letzten Jahres gegründete CTI, die im National Laboratory of Civil Engineering (LNEC) in Lissabon installiert ist, hört derzeit "alle relevanten Stellen zu diesem Thema" an, um zu einer Reihe von Kriterien zu gelangen, die "werden verwendet werden, um die verschiedenen Hypothesen zu analysieren", erklärte Rosário Macário.

Berichte mit Erkenntnissen der KTI müssen bis November geschlossen werden, danach gehen sie in die öffentliche Diskussionsphase.