Vendredi après-midi, le secrétaire d’État aux finances publiques a annoncé que le gouvernement reverserait au public les 63 millions d’euros de TVA collectés en relation avec la hausse du prix moyen de vente des carburants dans la baisse des tarifs des FAI.

« Le gouvernement a pris la décision aujourd’hui de réinstituer un modèle de restitution des recettes fiscales qu’il obtient grâce au prix du carburant. Compte tenu de l’augmentation du prix moyen de vente des carburants au public, l’Etat perçoit un montant de plus de 60 millions d’euros de TVA et, par conséquent, cette augmentation des tarifs des FAI se répercutera sur cette augmentation », a déclaré le responsable du gouvernement. vendredi, ajoutant que la mesure se traduirait par « une baisse de deux centimes du FAI de l’essence et d’un cent du FAI du diesel ».

Globalement, le montant que le Gouvernement restituera atteint 90 millions d’euros, puisque aux 63 millions d’euros de TVA s’ajoutent 27 millions d’euros pour l’arrondi de l’allégement FAI.

« Ces 63 millions d’euros sont, en fait, 90 millions d’euros par an, car la répercussion des revenus supplémentaires que nous ferions avec les carburants, rendrait la redevance unitaire du FAI. [Imposto sobre Produtos Petrolíferos] du diesel n’a été allégé qu’en moins d’un cent, et nous l’avons arrondi au centime », a expliqué António Mendonça Mendes aux journalistes, lors d’une conférence de presse au ministère des Finances, à Lisbonne.

Le responsable gouvernemental a également expliqué que le gouvernement suivra l’évolution des prix moyens de vente au public et – si nécessaire – « procédera à la révision à la hausse », « afin de restituer l’intégralité du montant de la TVA ajoutée perçue ».

En 2016, le gouvernement avait déjà utilisé un mécanisme similaire lorsque les prix des carburants étaient plus bas, augmentant l’ISP pour compenser la baisse de la TVA.

«Maintenant, nous utilisons le même mécanisme, mais dans l’autre sens, car nous obtenons plus de recettes de TVA que prévu. Nous restituerons intégralement ces recettes de TVA aux consommateurs, en réduisant temporairement le taux unitaire du FAI pour l’essence et le diesel, dans la proportion respective », et les opérateurs peuvent désormais refléter cette baisse du prix de vente au public, a souligné António Mendonça Mendes.

Le gouvernement a également souligné que les indicateurs dont il dispose sont qu’il y aura une baisse du prix des marchés des carburants, ce qui est une situation extraordinaire.

Indépendamment d’une éventuelle baisse des prix sur les marchés des carburants, la mesure prend effet aujourd’hui et court jusqu’au 31 janvier 2022.

Vendredi également, le gouverneur de la Banque du Portugal, Mário Centeno, a indiqué que la hausse des prix, notamment du carburant, devrait être temporaire, bien qu’elle soit « apparemment incontrôlable », notant que le pétrole s’échangeait à des prix négatifs pendant la crise.

« Les analyses, au niveau européen, nous disent que les effets sont de nature temporaire et fiscale […]. Je tiens à vous rappeler que le pétrole s’est négocié à des prix négatifs pendant la crise », a déclaré Mário Centeno, qui s’exprimait après un déjeuner à la Chambre de commerce américaine au Portugal.

Or, comme il l’a souligné, on assiste aujourd’hui à un renversement de ce scénario « à une échelle significative et seulement en apparence incontrôlée ».

L’ancien ministre a également noté que tous les scénarios pointent vers une inflation temporaire et, notamment au Portugal, contenue, avec 0,9% sur l’ensemble de 2021.

Lusa a contacté l’Association portugaise des compagnies pétrolières (Apetro) et l’Association nationale des revendeurs de carburant (Anarec), mais jusqu’à présent, il n’a pas été possible d’obtenir un commentaire.

Selon le projet de budget de l’État pour 2022, remis au Parlement lundi, les frais supplémentaires du FAI resteront l’année prochaine, s’élevant à 0,007 € par litre pour l’essence et à 0,0035 € par litre litre pour le diesel routier et le diesel coloré et marqué.

MSF/MPE (PE/ALYN) // MSF

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