En février, les aéroports ont enregistré un mouvement de 265 600 passagers, soit une baisse de 92,9% d’une année sur l’autre, après la baisse de 79,3% observée en janvier, selon les données publiées aujourd’hui par l’Institut national de la statistique (INE).
Les mouvements de fret et de courrier ont quant à eux totalisé 11 600 tonnes, ce qui correspond à une baisse de 33,5% (-30,2% en janvier).
Compte tenu du nombre total de passagers débarquant dans les aéroports nationaux en février 2021, dit-il, environ 57% correspondaient au trafic international (83% sur la même période), la majorité venant d’aéroports situés sur le continent européen (48%).
Concernant les passagers embarqués, environ 60% sont associés au trafic international (82% sur la même période), les aéroports situés sur le continent européen étant la principale destination (51%).
En comparant le nombre d’aéronefs à l’atterrissage et le nombre de passagers débarqués quotidiennement entre janvier et février 2021 avec la même période de 2020, il y a une augmentation en février, avec des réductions quotidiennes supérieures à 60% du nombre d’aéronefs débarqués et 85% du nombre des passagers ont débarqué.
L’aéroport de Lisbonne a accueilli 52,3% du total des passagers (543 mille) au cours de cette période et a enregistré une baisse de 87,4%.
«Compte tenu des trois aéroports avec le trafic de passagers annuel le plus élevé, Faro a affiché la plus forte diminution du nombre de passagers traités entre janvier et février 2021 (-92,2%)», a déclaré l’INE, notant que l’aéroport de Madère restait le troisième aéroport avec le plus grand nombre de passagers. trafic au cours de cette période (75 300, moins 83,6%), dépassant l’aéroport de Faro.
Entre mars 2020 – le mois où les premiers décès associés à la pandémie de covid-19 ont été enregistrés – et février 2021, par rapport aux 12 mois précédents, selon le bilan réalisé par l’INE, le nombre d’aéronefs a atterri a diminué de 65,2% et a atterri 80,6% de passagers en moins dans les aéroports nationaux, dit-il.
Entre mars 2020 et février 2021, 79500 avions commerciaux ont atterri dans les aéroports nationaux et ont atterri 5,8 millions de passagers.
Après mars 2020, août et septembre ont été les mois avec les baisses les plus faibles (-46,4% et -50,2% pour les avions au débarquement, -65,7% et -70,5% pour les passagers débarqués, respectivement), tandis qu’avril et mai ont été les mois les plus réductions (-94,5% et -92,7% des avions atterris, -99,4% et -98,5% des passagers débarqués, respectivement), reflétant l’impact des mesures de restriction à la mobilité adoptées au niveau national et dans les principales destinations et origines du trafic aérien vers le portugais aéroports, en vue de limiter les effets de la pandémie.
La diminution du trafic international a contribué le plus (84%) à la réduction du nombre de passagers débarqués au cours de la première année de la pandémie.
«En effet, le poids du trafic international a diminué de six points de pourcentage, soit 77% du total», dit-il.
La France était le principal pays d’origine des vols avec passagers (18% des passagers débarqués) et le Royaume-Uni le deuxième (11%).
Au cours de la même période prépandémique, les mêmes pays occupaient des positions opposées. L’Espagne, qui figurait en troisième position dans la période précédant la pandémie (représentant 10% du total), est apparue dans l’année pandémique en cinquième position, réduisant son poids de moitié (5%).
L’Allemagne a augmenté sa représentativité pendant la période pandémique, en termes de passagers débarqués (de 8% à 10%).
L’Italie, quant à elle, ne figurait plus parmi les cinq premiers pays au cours de la première année de la pandémie, cédant la place à la Suisse, qui, en période de pandémie, était à l’origine de 6% du nombre total de passagers débarqués dans les aéroports nationaux.
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