L’Institut de la mobilité et des transports (IMT) a enregistré 1 541 examens de conduite et de code en attente dans la région de Porto jusqu’au 1er septembre, un retard qui pour le secteur est à la charge du gouvernement.
L’arrivée de la pandémie associée à quatre mois, deux en 2020 et deux de plus en 2021, lorsque les auto-écoles ont été fermées, plus les règles strictes qui ont réduit le temps des cours et le nombre d’élèves dans les écoles et les véhicules, ont causé des problèmes opérationnels, a témoigné par les différentes sources contactées par Lusa.
Une partie de cette réalité se reflète sur la page IMT, dans le thème Pending Evidence lié aux examens demandés par les auto-écoles, aux autopropositions et aux échanges de titres étrangers.
Sur les 1 541 cas enregistrés à cette époque, 830 sont des examens de code et 711 sont des examens de conduite. Parmi ceux-ci, 168 sont compris entre 100 et 399 jours, 92 entre 50 et 99 jours et 1 281 entre zéro et 49 jours. Dans cette comptabilité, il est vérifié qu’au cours de la même période 3 045 ont été réalisés.
En réponse à Lusa, l’IMT a ajouté d’autres chiffres : dans la région Nord (Porto, Braga, Viana do Castelo, Vila Real et Bragança) le 1er août 2021, 2 112 épreuves théoriques et 2 919 épreuves pratiques étaient en attente de rendez-vous.
Le président de l’Association nationale des industriels de l’enseignement de la conduite automobile (ANIECA), Fernando Santos, a déclaré à Lusa que « les examens de conduite sont retardés d’environ deux mois et ceux avec un code de trois », l’attribuant à la « pandémie et aux restrictions qui existent encore aujourd’hui ».
« Nous avons fait une présentation au secrétaire d’État aux Infrastructures [Jorge Delgado] après l’annonce de l’allègement sur les transports en commun, qui peuvent désormais circuler à pleine capacité alors que nous, dans les voitures d’instruction, ne pouvons avoir qu’une seule personne à l’arrière », a-t-il déclaré.
Révélant que les examens de code à l’IMT « sont passés de 15 candidats par session à huit, en gardant les horaires », Fernando Santos a ajouté qu’en règle générale, dans les centres privés « il y avait aussi une réduction », mais ici il y avait « sept séances par jour à l’IMT, parce que tu n’as pas à te soucier de la fin du mois, tu n’en fais que quatre ».
« S’il n’y avait pas les privés, les examens pourraient mettre des années à passer », a-t-il critiqué, avant de recourir à nouveau à la programmation pour préciser que les « examens de code obligatoires du 20 juillet étaient prévus le 23 septembre ».
Le responsable de l’association estime qu’actuellement dans la région Nord « il doit y avoir 50 mille candidats au permis de conduire ».
A Vila Nova de Gaia, à l’école de conduite Nobreza, Alberto Mourisco a déclaré qu’il avait perdu sa façon de travailler « juste comme il faut » dès l’arrivée de la pandémie et que si « d’ici 2019, le permis était pris en trois ou quatre mois, aujourd’hui il y a processus qui durent un an ».
« Il y a quelques jours, nous avons fait une comptabilité interne et avons réalisé que nous avions cinq mille heures non effectuées, car nos huit instructeurs ne sont pas en mesure de répondre à autant de travail », a déclaré le responsable de l’école à Lusa avant d’identifier de nouvelles préoccupations.
Si depuis 2020 l’IMT a « prolongé les durées des licences d’apprentissage ainsi que la validité des examens de code, qui sont d’un an », l’embauche de « moniteurs pour répondre à la demande » est également devenue un « problème » pour les auto-écoles « parce qu’il n’y en a pas », dit Alberto Mourisco.
Interrogé par Lusa, l’IMT a déclaré qu' »au second semestre 2020, il a promu un cours de formation pour 27 nouveaux examinateurs, qui s’est achevé plus tôt cette année ».
Quant au nombre d’élèves par classe et par véhicule, l’IMT a précisé qu’« au vu de la récente résolution du Conseil des ministres (…) l’IMT, IP, étudie la modification de la Dépêche n° 5546/2020, de 16 mai, mis à jour par la Dépêche n° 7254-A/2020, du 16 juillet, afin d’augmenter la capacité des salles d’examen, ainsi que les véhicules utilisés pour les épreuves d’examen pratique ».
Le Covid-19 a causé au moins 4 529 715 décès dans le monde, parmi plus de 218,96 millions d’infections par le nouveau coronavirus enregistrées depuis le début de la pandémie, selon le dernier bilan de l’Agence France-Presse.
Au Portugal, depuis mars 2020, 17 772 personnes sont décédées et 1 042 144 cas confirmés d’infection ont été enregistrés, selon les données de la direction générale de la santé.
La maladie respiratoire est causée par le coronavirus SARS-CoV-2, détecté fin 2019 à Wuhan, une ville du centre de la Chine, et actuellement avec des variantes identifiées dans des pays comme le Royaume-Uni, l’Inde, l’Afrique du Sud, le Brésil ou le Pérou.
JFO // MSP
