Plusieurs entreprises de tourisme maritime sont installées dans le village de Pinhão, municipalité d'Alijó, district de Vila Real. Les bateaux amarrés à l'embarcadère, des voiliers aux bateaux rabelo, attendent les touristes qui, les années précédentes, ont envahi ce territoire de différents pays.

Lundi, l'administration des ports du Douro, Leixões et Viana do Castelo (APDL) a informé du rétablissement de l'activité touristique maritime sur la voie navigable Via Douro (VND), notant qu'elle devait se conformer aux recommandations émises par les autorités sanitaires.

Mardi, Magnífico Douro a eu ses deux premiers clients après la pandémie.

«Très petit, cela n'a rien à voir avec les années précédentes, nous avons fait une excursion en bateau par jour et ce sont toujours des couples ou des familles. La part de distance sociale est automatiquement assurée », a expliqué Rui Ferreira, qui travaille dans cette entreprise.

L'agence de Lusa a approché une famille qui a fait une visite d'une heure du fleuve Douro dans un bateau rabelo.

«Nous sommes venus passer quatre jours dans le Douro. Le voyage en bateau a été formidable, c'était juste nous, juste notre famille, c'était vraiment bien », a déclaré Fernanda Pires.

Ils sont brésiliens, vivent à Porto depuis deux ans et ont cherché le Douro qu'ils connaissent déjà bien à cause de la chaleur et de la sécurité qu'il inspire.

«Pour l'instant tout est très organisé, ce n'est pas effrayant. Il y a des endroits avec beaucoup de monde et ensuite on se retire », a ajouté Maria Amélia Pires, également de la même famille.

Rui Ferreira estime que «petit à petit le mouvement va commencer à se développer», cependant il a noté que la plupart des affaires se faisaient avec des touristes internationaux.

"Nous ne nous attendons pas à avoir les chiffres de l'année dernière, mais nous pensons que cela suffira", a-t-il déclaré.

Selon les données de l'APDL, en 2019, la Via Navegável do Douro a atteint 1644937 passagers, avec un taux de croissance de 26,92%.

La majorité des passagers a opté pour des croisières dans le même réservoir (81%), suivies des croisières à la journée, des bateaux-hôtels et des bateaux de plaisance.

En 2019, il y avait 85 opérateurs (77 en 2018 et 61 en 2017), 186 navires et une capacité totale de 11007 passagers.

Dans l'attente de la réactivation de l'activité, les procédures de sécurité désormais obligatoires ont été préparées, telles que masques, gel d'alcool et produits pour la désinfection qui est effectuée après chaque voyage.

La Companhia Turística do Douro a commencé samedi. «Heureusement, nous avons déjà quelques réserves, pas beaucoup, par rapport à l'année dernière cela n'a rien à voir, mais les gens commencent à venir petit à petit. Dès qu'ils ont su que nous allions rouvrir, certaines réserves sont déjà tombées », a déclaré Vânia Ramos à Lusa.

La baisse de clientèle «va être très importante cette année», mais pour cette personne, «rester sur place ne suffit plus».

"Il vaut mieux travailler avec le public ici, petit à petit les aéroports vont rouvrir et je pense qu'il y aura une demande plus importante principalement pendant la saison des récoltes", a-t-il souligné.

Avec la réactivation de l'activité, l'entreprise supprime les treize salariés du licenciement, ayant décidé de maintenir les mêmes tarifs jusqu'en 2021.

Le plus grand navire de la société a une capacité de 60 passagers, mais à bord, il ne pourra désormais en suivre que 40. Avec des départs réguliers, les trajets se font sur une heure et deux heures.

«Nous avons quelques rendez-vous pour la semaine prochaine, quelques-uns. Ça commence timidement, mais ça commence », a déclaré Paulo Mesquita, d'Ânima Durius.

Cette entreprise de divertissement touristique ne fait que des visites privées pour les familles ou les petits groupes d'amis, donc, selon le responsable, "le risque de contact est beaucoup moins élevé".

"Nous avons progressivement augmenté et grandi au fil des années et nous avons prévu une excellente année pour 2020, peut-être la meilleure de toutes", a souligné Paulo Mesquita.

António Pinto, de Douro à Vela, est prêt à démarrer et à attendre les clients. "Notre marché est effectivement le marché international, nous avons conçu l'entreprise en conséquence, nous travaillons pour ceux qui viennent au Portugal pour des vacances et visiter le Douro", a-t-il déclaré.

Leurs bateaux sont amarrés plus loin sur la rivière, à la jetée de Folgosa.

«Nos énergies visent déjà 2021. Nous sommes attentifs à l'évolution de la pandémie et espérons qu'il n'y aura pas de deuxième vague d'ici la fin de l'année car, si cela se produit, 2020 serait une année moins deux. C'est inquiétant », a-t-il souligné.

Le Portugal, qui se trouve dans une situation de calamité due à la pandémie, après l'état d'urgence, met en œuvre un plan progressif de déflation et de relance de l'économie.

PLI // MSP