« Pendant que le régime d’exception est en vigueur [atualmente de calamidade], nous conseillons aux consommateurs dont les compagnies d’assurance n’ont pas révisé la prime, à la date de renouvellement de leur assurance automobile, de les contacter et de la demander », s’est défendue l’économiste de Déco protestée, Monica Dias, précisant qu’elles n’existent pas dans le monde. , garantit de matérialiser une diminution de la valeur de la prime, puisque l’assureur « n’est pas obligé » de le faire.

De même que l’augmentation des accidents de la route rend l’assurance automobile plus chère, une baisse des primes est associée à une baisse des accidents de la route, qui est enregistrée depuis plus d’un an, partout dans le monde, suite au registre des infections par le covid-19. , ce qui a généré des plaintes d’automobilistes demandant un remboursement ou une indemnisation.

Au Portugal, des assureurs comme Zurich et Fidelidade ont annoncé en mai 2020 des initiatives d’ajustement des primes des clients, compte tenu de la baisse des sinistres, à la suite des grands homologues nord-américains, qui ont décidé de proposer un remboursement automatique aux clients, sur la base de la valeur actualisée du véhicule utilitaire.

Fidelidade a annoncé attribuer plus de 20 millions d’euros en raison de la réduction des primes d’assurance automobile aux particuliers et aux petites entreprises, après avoir constaté une baisse de 65% du nombre d’accidents pendant l’état d’urgence.

L’année dernière également, l’autorité de contrôle des assurances (ASF) a fourni des lignes directrices pour interpréter les mesures exceptionnelles du gouvernement pour soutenir les assurés, et a recommandé que les assureurs soient flexibles et facilitent les accords entre les parties concernant le régime le plus favorable pour l’assuré (privé), à prime ultérieure ou fractionnée paiements, réductions de primes ou même suspension de la collecte.

Parallèlement, un groupe d’hommes d’affaires, de professeurs, de juristes ou de dirigeants d’associations a publié un projet pour que les assurés en responsabilité civile automobile puissent demander une réduction de 10% de la prime, profitant du régime exceptionnel approuvé par le Gouvernement.

Pour les assurés n’ayant bénéficié d’aucune réduction de prime, à l’initiative des assureurs, l’économiste de Proteste préconise une « demande à l’assureur, mais au moment du renouvellement de l’assurance », car la loi ne les oblige pas de rembourser une prime déjà facturée, mais permet aux parties de renégocier l’assurance.

Selon les dernières données de l’ASF – Autorité de contrôle des assurances et des fonds de pension (ASF), entre le 13 mai 2020 et le 28 février 2021, la pandémie a conduit les assureurs à réduire leurs primes de 5,2 millions de contrats, dont la plupart dans le domaine des assurance automobile (2,4 millions).

Également dans environ 5,6 millions de polices, dont la majorité sont de l’assurance automobile (3,5 millions), la validité de la couverture obligatoire a été prolongée de 60 jours.

« Les primes ont été réduites d’environ 1,3 million de contrats qui couvrent des activités suspendues ou fortement réduites, ou dont les établissements ont été fermés en raison de mesures exceptionnelles et temporaires adoptées en réponse à la pandémie », a précisé l’ASF, dans un communiqué le 1er avril. , évoquant des mesures d’accompagnement des entreprises en baisse de facturation et non des assurés privés.

VP (LT/ALYN/DYMC) // CSJ