1-1-e1669908198824-png
16a_pedro_nuno_santos_andre_kosters_lusa-e1655930731620-8879515-4775945-jpg

Pedro Nuno Santos kaže da je velika brzina "još jedan korak u revoluciji" željeznice

"Nakon decenija dezinvestiranja u željeznici, zatvaranja linija i prioriteta za autoput i individualni transport, ne mogu drugom riječju opisati ono što radimo: revoluciju", izjavio je Pedro Nuno Santos.

Ministar, koji je prijepodne bio prisutan na željezničkom terminalu Campanhã u Portu, na prezentaciji projekta velike brzine za povezivanje Lisabona sa Portom i Porta sa Vigom (Španija), rekao je da je danas „prešao korak dalje. "u revoluciji" izvršenoj na portugalskoj željeznici.

Ističući da opklada na željeznicu prikuplja konsenzus u društvu, posebno o potrebi za većim ulaganjima "što se rijetko dešava u Portugalu", Pedro Nuno Santos je naglasio da zemlja "ne može protratiti ovu priliku".

"Ne možemo više odlagati, niti oklijevati, moramo okončati stop-start koji karakteriše toliko političkog odlučivanja u Portugalu", rekao je on.

Što se tiče projekta velike brzine, ministar smatra da će on "trajno" promijeniti "lice" zemlje i da je Portugalu "potrebna ova transformacija".

„Moramo da se oslobodimo ovog našeg instinkta da mislimo da su ciljevi uvek preambiciozni za naše ljude“, naglasio je on, rekavši da je „dohvatljivo“ imati zemlju „povezanu“ brzim, udobnim i tačnim vozovima.

Pored brzine, udobnosti i tačnosti vozova, Pedro Nuno Santos je naglasio da je takođe nadohvat zemlje da se "prave vozovi".

"Imamo ljude koji nam svakodnevno pokazuju da ništa od ovoga nije van domašaja", uvjerio je on, garantujući da željeznica nije "prazan prioritet", već "opklada sa konkretnim rezultatima, strategijom i ambicijom".

"To je instrument za razvoj zemlje i niko više ne zaustavlja voz", dodao je on.

Nova brza linija Porto-Lisabon, koja ima za cilj da poveže dva glavna grada u zemlji za samo 1 sat i 15 minuta u direktnom saobraćaju, neće imati zaustavljanja i biće izgrađena u tri faze.

“Ova linija će biti u potpunosti integrirana s ostatkom nacionalne željezničke mreže. Gradovi [do Porto e de Lisboa] će se opsluživati ​​na centralnim stanicama”, rekao je Carlos Fernandes, iz odbora direktora Infraestruturas de Portugal (IP), dodajući da će nova brza linija biti dvokolosečna i da će povezati Porto i Lisabon za sat i 15 minuta. .

Izgradnja je podijeljena u tri faze, prva je dionica između Porta i Sourea, koja bi trebala biti završena do 2028. godine.

U onom što je, rekao je zvaničnik, "najopterećeniji dio sjeverne linije", procijenjeno vrijeme putovanja će biti jedan sat i 59 minuta.

Očekuje se da će druga dionica, između Sourea i Carregada, koja bi trebala biti završena do 2030. godine, smanjiti vrijeme putovanja na jedan sat i 19 minuta.

Treća faza, između Carregada i Lisabona, "biće izgrađena kasnije", precizirao je Carlos Fernandes, i omogućiće da cijela veza dostigne konačno trajanje od sat i 15 minuta.

Nedavni Članci