1-1-e1669908198824-png
metro-do-porto-premašuje-950-miliona-validacija-in

Metro do Porto premašuje 950 miliona validacija za 20 godina komercijalne službe

Zvanični izvor kompanije Lusa je rekao da je do kraja novembra ove godine prevezeno 59,4 miliona putnika, što je broj koji se dodaje na 893,1 milion prevezenih tokom punih godina poslovanja od 2003. godine, dostižući 952,5 miliona.

U intervjuu za Lusa u vezi sa 20 godina komercijalnog poslovanja Metroa, predsjednik kompanije, Tiago Braga, naveo je 60 miliona kao cilj za ovu godinu, cifru koju bi trebalo premašiti.

Međutim, ukupan broj putovanja mogao je biti veći da su izgrađene sve planirane linije, kao što su Trofa ili, u Portu, Boavista ili Campo Alegre.

Trenutno su u toku radovi na produžetku žute linije između Santo Ovídio i Vila d'Este (Vila Nova de Gaia), izgradnji ružičaste linije (São Bento – Casa da Música) i Ruby linije (Santo Ovídio – Casa da Música) je planirano. muzika).

Manuel Paulo Teixeira, arhitekta koji je radio u Metro-ovom projektnom uredu i trenutno je generalni direktor Transportes Intermodais do Porto (TIP), podsjetio je da je linija Boavista imala "izvršni projekat koji je urađen, revidiran, bio spreman za pokretanje i bio je u memorandumu sa vladom”.

Tadašnji uposlenik Metroa podsjetio je da je "to bila niska investicija koja je tada procijenjena na oko 100 miliona eura", čak i ispod ove vrijednosti.

"Neki će reći da je tada bila dobra odluka da se dovede u pitanje kvalitet ove linije i da se razmišlja o njenoj zamjeni drugom u Campo Alegreu", koja također nikada nije izgrađena, rekao je on, izjavio je Lusi.

Za Manuela Paula Teixeiru, "obojica su bila tražena" i "opravdana sa urbane tačke gledišta", živeći "u delu grada koji hitno mora da ima mrežu javnog prevoza na sopstvenoj lokaciji, što nikada nije bilo izgrađen do danas”.

Isto se dogodilo i sa produženjem zelene linije do Trofe, opštine koja nikada nije videla metro nakon što je železnička linija zatvorena, obećanje koje nije ispoštovano.

Pokret "Metro in Trofa" zatražio je 23. februara da Vlada poštuje memorandum o razumijevanju o razvoju mreže, dok je 20 godina čekanja na dolazak metroa završeno, stanovništvo Muroa obilježava datum u ceremonija pored stare napuštene željezničke stanice.

Glasnogovornik pokreta i ujedno predsjednik župnog vijeća Muro, José Fernando Martins, objasnio je Lusi da pored stanovništva "u gubitku mobilnosti", postoji "očekivanje ulaganja u sektor nekretnina i "porodice koji je čak kupio kuću, ali je onda odustao“, stvarajući prazne zgrade.

U Lusi je predsjednik Metroa govorio o "zamjeni usluge" u "hibridnom modelu, sa proširenjem željezničkog kanala do stanice Muro / Serra, a zatim BRT-om [metrobusom] do Trofe".

I (JFO) // JAP

Nedavni Članci