“Ova odluka znači da će EasyJet moći ponuditi širi izbor destinacija i pristupačne cijene za ljude koji putuju u i iz portugalske prijestolnice. Osim toga, potvrđuje i fundamentalnu ulogu avio kompanije na portugalskom tržištu, što će stvoriti više mogućnosti za lokalno zapošljavanje.

Prema njenim riječima, dodatni kapaciteti dozvoljeni sada dodijeljenim 'slotovima' "biće implementirani od kraja oktobra, sa početkom zimske sezone (30. oktobra 2022.)".

“Zaista smo zadovoljni odlukom Evropske komisije da easyJetu dodijeli 18′ slotova na aerodromu u Lisabonu, što nam omogućava da nastavimo značajan rast na jednom od naših najvažnijih tržišta”, rekao je generalni direktor easyJet Portugal, citirano u izjavi.

“Tokom protekle dvije godine, Portugal se pokazao kao ključna uloga u podršci našoj strategiji, kao i da je jedna od omiljenih destinacija naših kupaca širom naše mreže. Takođe smo oduševljeni što smo postali druga avio-kompanija u Lisabonu, što je dokaz lojalnosti naših portugalskih klijenata tokom godina“, dodaje José Lopes.

EasyJet je evropska niskotarifna aviokompanija koja je počela sa radom u Portugalu 1998. godine i otvorila bazu u Lisabonu 2012. godine, gdje zapošljava "više od 500 ljudi prema lokalnim ugovorima".

Trenutno leti na i sa pet aerodroma u Portugalu – Lisabon, Porto, Faro, Funchal i Porto Santo – i, u protekle 24 godine, prevezao je oko 70 miliona putnika u i iz Portugala i otvorio tri baze, sa 16 baziranih aviona. lokalno i još 16 za djelovanje iz drugih baza.

Do sada, u poređenju sa nivoima prije pandemije, EasyJet kaže da je porastao za +13,1% u Portugalu: +14% u Lisabonu, +50% u Portu i +63% u Funchalu. 2021. otvorio je svoju posljednju portugalsku bazu u Faru.

Evropska komisija je danas dodijelila TAP-ovih 18 dnevnih slotova na aerodromu u Lisabonu, nakon što je bila primorana da odobri plan restrukturiranja, aviokompaniji EasyJet, koja je zauzela prvo mjesto, pretekavši svog konkurenta Ryanair.

“Evropska komisija je EasyJet rangirala kao avioprevoznika broj jedan koji je aplicirao za dodjelu licence sa maksimalno 18 dnevnih slotova. [para descolagem e aterragem — 'slotovi'] na aerodromu u Lisabonu”, naveo je izvršni direktor zajednice u izjavi.

Institucija dodaje da će "slotove učiniti dostupnim od strane TAP Air Portugala kako bi se ublažilo neopravdano narušavanje konkurencije uzrokovano pomoći za restrukturiranje koju je dodijelila Portugal, nakon odobrenja Komisije u decembru 2021.", čime će EasyJet-u omogućiti da "počne istraživati ​​nove staze“. od 30. oktobra 2022.

Druga aviokompanija koja se takmiči za TAP slotove je takođe niskobudžetni Ryanair, koji je u ponedjeljak za novinsku agenciju Lusa rekao da je "najpouzdaniji" konkurent u odnosu na EasyJet.

Bruxelles je imao drugačije razumijevanje, koji je u saopštenju za javnost dodao da je "detaljno analizirao primljene prijedloge prema kriterijima podobnosti, evaluacije i klasifikacije", uzimajući u obzir "kapacitet sjedišta koji bi prijevoznici mogli ponuditi koristeći slote koje je omogućio TAP Air Portugal”, odlučivši tako da prvo mjesto ustupi easyJetu.

"EasyJet sada ima prioritet da sklopi ugovor o transferu slota sa TAP Air Portugalom koji će mu omogućiti da proširi svoje operacije na lisabonskom aerodromu i ponudi nove letove od 30. oktobra 2022.", saopštila je Evropska komisija.

Ovo je potvrda koju je Evropska komisija dala 21. decembra, planu restrukturiranja TAP-a i državnoj pomoći od 2 miliona eura kako bi se omogućila grupacija da povrati održivost, nametanjem obaveza kako ne bi naštetila evropskoj konkurenciji.

Među pravnim lijekovima koje je Brisel nametnuo da bi odobrio plan restrukturiranja je, upravo, obaveza aviokompanije da obezbijedi do 18 'slotova' dnevno na lisabonskom aerodromu.

DP (ANE) // MSF