"Les autorités mozambicaines qui auraient été impliquées dans le processus d'autorisation et d'autres étapes de la procédure ne pouvaient même pas en avoir connaissance", a déclaré le porte-parole du Conseil des ministres, Filimão Suaze, lors de la conférence de presse hebdomadaire.

L'exécutif mozambicain a pris la parole aujourd'hui pour la première fois depuis l'annonce de la semaine dernière selon laquelle le nitrate d'ammonium à l'origine des explosions à Beyrouth était destiné au Mozambique.

Filimão Suaze a déclaré que les autorités portuaires mozambicaines savent seulement qu'un navire est en route vers les eaux nationales, avec au moins sept jours avant qu'il n'entre sur le territoire national, ce qui n'était pas le cas avec le navire qui transportait du nitrate de ammonium.

«L'information pour les entités portuaires concernant l'arrivée d'un navire se fait dans un intervalle qui va de sept à 15 jours», a expliqué Filimão Suaze.

Le porte-parole du Conseil des ministres a admis qu'une entreprise mozambicaine était responsable de la commande de nitrate d'ammonium en 2013, mais la cargaison n'a pas atteint le pays et a été détenue dans la capitale libanaise.

"Le travail qui a été effectué jusqu'à présent a permis de vérifier qu'il existe une société nationale qui était intéressée par l'importation de ce produit, car elle en importait plusieurs autres tonnes", a ajouté Filimão Suaze.

Une partie des marchandises importées par l'entreprise se trouve au Mozambique et une autre est destinée aux pays voisins, a-t-il révélé.

Notant que le nitrate d'ammonium est également appliqué dans l'agriculture, le porte-parole du Conseil des ministres a déclaré qu'un peu plus de quatre millions de tonnes d'engrais sont entrés au Mozambique via les ports de Maputo (sud), Beira, (centre) et Nacala ( nord), entre 2015 et le premier semestre de cette année.

«Ce qu'il est important de retenir ici, c'est que de tous les engrais manutentionnés uniquement dans les ports nationaux, environ 8% correspondent à la cargaison nationale, car toutes les autres marchandises sont en transit vers des pays comme la Zambie, le Zimbabwe, le Malawi et l'Afrique du Sud. », A-t-il souligné.

Filimão Suaze garantit que la manutention et le stockage des engrais destinés au pays ou en transit vers d'autres pays se font en toute sécurité et dans le respect de la législation nationale et internationale.

«Les entités portuaires mozambicaines et les entreprises liées à la zone des explosifs au Mozambique ont travaillé selon les instruments réglementaires en vigueur, c'est pourquoi nous n'avons jamais eu de situation similaire (à Beyrouth) et tout sera fait pour que ces instruments continuent à être utilisés. accompli », a souligné Suaze.

«Le problème, définitivement, ne doit pas se concentrer sur la question du nitrate d’ammonium en tant que tel, mais sur le processus de sa conservation et de comprendre pourquoi il serait resté longtemps dans ce port (de Beyrouth) et à quelles conditions de conservation il était soumis », A-t-il souligné.

L'usine d'explosifs du Mozambique (FEM) a confirmé dimanche qu'elle avait commandé les 2,7 tonnes de nitrate d'ammonium à l'origine des explosions à Beyrouth, notant que la cargaison saisie par les autorités libanaises avait été remplacée par une autre cargaison.

La commande a été passée par FEM, en 2013, à la société Savaro, de Géorgie, et le site de déchargement prévu était le port de Beira, au Mozambique, a indiqué à Lusa la source officielle de la société mozambicaine.

Cependant, cette cargaison «n'a jamais été livrée», puisque le navire a été retenu à Beyrouth, sur ordre des autorités locales.

La cargaison était stockée dans le port de la capitale libanaise et était responsable des explosions enregistrées mardi, qui ont dévasté des quartiers entiers.

FEM appartient à la société portugaise Moura, Silva & Filhos, dont le siège est à Póvoa de Lanhoso, dans le district de Braga.

L'énorme explosion qui a dévasté le port et certains quartiers de Beyrouth a fait 171 morts et plus de 6000 blessés, selon un nouveau rapport publié aujourd'hui par le ministère de la Santé, alors que les recherches se poursuivent sous les décombres après la catastrophe.

PMA // LFS

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