Pour le début de la période officielle de la campagne municipale, et après la nécessité de s’adapter en raison des conditions météorologiques, BE a choisi un arrêt régulier sur son itinéraire électoral, les ateliers ferroviaires du CP à Entroncamento, avec des avertissements sur le coût désastreux qu’il aura car le pays ne se prépare pas au changement climatique.

« Nous avons besoin que prendre les transports en commun et le train ne coûtent pas plus cher que de prendre une voiture, et les gens ici à Entroncamento paient toujours plus de 100 euros pour un laissez-passer. Nous avons besoin que ceux qui habitent ici paient autant les laissez-passer que dans la zone métropolitaine de Lisbonne à côté, il y a tellement de déplacements domicile-travail tous les jours pour ceux qui travaillent, pour ceux qui étudient », a-t-il défendu.

Partant de l’exemple d’Entroncamento pour le reste du territoire national, Catarina Martins a défendu qu’il est « fondamental que les prix des pass baissent dans tout le pays ».

« Nous avons besoin de laissez-passer équitables dans tout le pays, en d’autres termes, la voiture ne peut pas être moins chère que les transports en commun ou le train », a-t-il déclaré.

L’engagement municipal du parti, tant à Entroncamento que dans le reste de la zone Médio Tejo desservie par la ligne de train, « est ce combat pour que les prix des forfaits soient égaux à ceux de la zone métropolitaine de Lisbonne », défendant Catarina Martins , qui « n’a aucun sens de cette discrimination ».

« Le Bloc de gauche, comme vous le savez, lorsqu’il a signé l’accord de Lisbonne, il s’est battu pour la réduction des laissez-passer sociaux. Nous sommes conscients du rôle que les collectivités locales peuvent jouer dans ce travail et nous voilà à lutter pour qu’ici à Entroncamento, dans ces communes, le prix du pass puisse aussi être réduit », a-t-il promis.

Pour le leader BE, le meilleur moyen d’atteindre « un territoire plus sûr », mais aussi « des comptes plus solides » est de préparer l’avenir et de réduire « l’utilisation d’une voiture individuelle et pour cela il faut qu’il soit moins cher d’utiliser le train ». , les transports en commun que la voiture ».

Interrogé sur l’intention du parti d’aller de l’avant, par les voies parlementaires, avec une proposition de cette baisse du prix des laissez-passer, le coordinateur du bloc a déclaré que « BE n’a jamais manqué de présenter une proposition et ne manquera pas de présenter une proposition pour abaisser le prix des laissez-passer ».

« Mais nous sommes bien conscients de l’importance des efforts des autorités locales dans ce travail. Nous savons à quel point c’était important à Lisbonne, nous savons à quel point la force du Bloc de gauche est importante à Entroncamento pour faire en sorte que la baisse des prix des pass soit une réalité ici aussi », a-t-il salué.

Par conséquent, Catarina Martins a réaffirmé « l’engagement sans compromis des maires de BE pour que les transports publics puissent être la norme pour les déplacements des personnes, afin que les transports publics puissent avoir plus de qualité, plus d’efficacité et moins cher que de marcher avec la voiture individuelle ».

JF // FPA

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